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中国人大代表、歼-20战机总设计师杨伟近日谈及下一代战机构想时表示,未来的战机标准应该由中国自己制定。
中国官方早前宣布,歼-20战机已列装空军作战部队(图源:新华社)
综合媒体报道,曾有专业人士评价,在解放军空军装备体系中,歼-20战机是“踹门一脚”,“一根针破一张网”的“典型武器”。
杨威表示,歼-20的定位和装备数量也有关系,“当批量少的时候是一种应用,装备数量多的时候又会是一种应用”。
谈及对歼-20的期望,杨伟表示,歼-10自2004年装备部队,到现在还在不断发展、推陈出新,战斗力也在不断提升。歼-20以后肯定是系列发展,这既符合科学规律,也是国家的需要。
杨伟说,从“代”上来讲,中国、美国和俄罗斯的最新型号战机都在第四代范畴内(按俄罗斯标准是第五代),“大家都会想下面该怎么走”。
杨伟认为,下一代战机一定是机械化、信息化、智能化的集合体。
杨伟表示,美国提出的四代机“4S”特性,即“隐身、超声速巡航、过失速机动、综合化信息系统”并不是一个很规范的说法,目前美、俄、中都有四代机,但是对于各个特征的权重把握并不一致,这也说明各家的发展思路不尽相同。
杨伟认为,机械化是基础,但未来机械化对整个战争效能的贡献将不像从前那么大,在未来战机标准博弈里,最核心的是信息化和智能化。
杨伟总结,下一代战斗机应该是在更高的机械化平台上,更加追求信息化,特别是智能化。
谈到下一代战机的标准,杨伟表示,既然认定了战略需求和未来战争模式,中国的装备应该按中国自己的“玩法”做准备。
杨伟强调,军工博弈标准制定方不会是恒定的。他反问道:“为什么我们不能追求未来战机由我们中国来制定标准呢?”
杨伟分析,航空工业第一梯队仍是美国引领,第二梯队是中国、俄罗斯和欧洲,第三梯队是其他国家。
无论是在军机、民机还是特种飞机,美国有强大的科技和经济基础。中国军机特别是战斗机领域经过这么多年努力,逐步跃到第二梯队靠前的位置,民机还处在追赶的过程。
杨伟表示,尽管中国在航空工业领域和第一梯队还有一定差距,但正加快速度追赶。
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