中国的实力在不断增长，两大强国之间冲突的前景变得越来越现实了。美国《国家利益》杂志这样写道。
2019年，值得关注的潜在危险源之一是南海。这片海域处于中美甚嚣尘上贸易战的核心。暂时，冲突仅以彼此交换言语声明、关税和其它各种贸易限制方式存在。不久前，美国和加拿大在逮捕华为财务总裁后使冲突进一步升级。目前，中美两国并未明确贸易战和南海持续冲突之间的关系。但两国之间关系在持续恶化，其中一项冲突可能超出言语威胁、关税和提交法律文件的范畴。中美贸易关系是最近20年时间里全球经济增长的基础。但如果中美认为，贸易关系遭遇严重的风险，或者，进一步冲突不可避免，那么不排除南海可能出现公开对抗的局面。对于世界来说，其后果或将是致命的。美国《国家利益》杂志给出这样令人恐惧的预测。
看来，到2032年前，中国将成为世界最大经济体。英国《泰晤士报》写道。特朗普推出的与中国贸易战使中国济增速下降，但这仅能把这种结果延后两年时间。 伦敦经济与商业研究中心(CEBR)分析师们认为，英国退欧后，英国经济在世界排名中将下降。《泰晤士报》还提醒道，在即将过去的一年中，白宫开始与华贸易战。华盛顿对中国进口的2500亿美元商品推出新关税。作为回应，北京也提高了美国进口商品关税。但CEBR强调，美国经济目前并未因贸易战“受伤”，原因在于，美国实施了税收方面的改革政策。但这些改革，未来将造成严重预算短缺，而且还将扩大。与此同时，中国将顺利解决本国的债务问题。《泰晤士报》这样指出。
2019年，中国政府将把购买电动汽车补贴压缩1/3。《日经亚洲评论》通报说。北京计划在2020年完全终止电动汽车补贴，以鼓励汽车厂商缩减支出和提高竞争能力。那些每次充电可行走150公里的小型电动汽车，今年获得了1.5万元人民币的补贴。每次充电行走400公里的中大型电动汽车，获得了5万元的补贴。可以期待，中国今年应卖出大约2800万辆的汽车，其中电动汽车有120万辆，同比增长了50%。“中国制造2025”倡议将新能源交通工具作为优选领域。按计划，这种汽车将占今年所有销售车辆中的20%。2010年，中国开始为购买电动汽车提供补贴。从此开始，此项措施即遭到外国汽车厂商的批评，因为补贴主要针对装有中国生产电池的汽车。《日经亚洲评论》提醒道。
中国明年将采取更为有效和专向的措施打击环境污染。《印度时报》写道。针对违规者再不会有任何手软，环境保护将与经济发展协调起来。生态环保部这样指出。地方政府部门可能采取措施，降低地方排放水平。重工业发展，再也不会成为违反生态法者们的借口。需要强调的是，中国北方最近两个月空气质量下降让政府感到忧虑。11月份，生态环保部未公布169座检测城市的空气质量。今年11个月，对违规者共开出总额为136亿元人民币的罚款。2019年，生态检查将变成常项，针对违反法律者的处罚将更为严厉。《印度时报》这样指出。
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