北京时间26日上午，有着世界上海拔最高的公路特长隧道之称的米拉山隧道正式通车试运营，这标志着国道318线林芝至拉萨段公路全线通车。
米拉山隧道自2015年4月1日开工建设，2019年4月26日建成通车。项目起于工布江达县加兴乡G318东侧，止于墨竹工卡县日多乡念村，路线全长18.181千米。隧道左线长5727米、右线长5720米，斜井长1045米。隧道进口海拔4752m，出口海拔4774m，斜井井口海拔4889.6米。米拉山隧道的建成通车，使翻越米拉山的18公里路程缩短至5.7公里，实现了林芝至拉萨的全线高等级化，进一步优化了西藏干线路网结构，改善了交通运输环境。
中铁二局米拉山隧道项目经理龚彬介绍说：“为确保隧道安全优质建成，项目部在施工过程中针对西藏特殊地质，加大科技创新，取得技术突破10余项，有效解决了米拉山隧道极寒地区施工，岩层破碎变化频繁、涌水量大等施工困难。”
据了解，2015年1月1日，中铁二局正式进入米拉山隧道施工现场。隧道口海拔4900米，地处人烟稀少区，施工人员克服了高海拔缺氧、高寒昼夜温差大、持续涌水等各类困难。4年零4个月，共有2000余名人员参与了隧道建设，其中，40余名管理人员一直坚守在米拉山上一千多个日夜。
据介绍，国道318线林芝至拉萨高等级公路是国家高速公路网展望线G4218的重要组成路段，是西藏“四纵、三横”骨架公路网的重要组成部分，于2013年5月23日开工建设，于2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全线建成通车。连接林芝市至拉萨市的林拉高等级公路全长409.2公里，总投资380亿元，全线采用四车道一级公路标准建设，设计时速80公里。通车后拉萨至林芝的行车时间将由原来的8小时缩短为4小时，将有效改善行车条件、提高运输效率、保障行车安全、促进沿线经济的发展。
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