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有报道说,隶属中国国家石油公司的油轮正在不顾美国制裁禁令,帮助运送伊朗石油。
油轮追踪网站(TankerTrackers)的马达尼(Samir Madani)说,“数据和照片清楚显示,这些全部与昆仑银行有关的油轮参与运送伊朗石油”,“这些油轮正在发挥伊朗与中国之间的桥梁作用”。
“天鹰座”秘密行踪
油轮追踪网站说,昆仑银行去年收购了服役将近20年的“天鹰座”号油轮,后者7月初空船驶向马来西亚沿海,并在7月6日关闭了卫星应答器。“天鹰座”号7月6日到7月12日之间没有发出自动识别系统信号(AIS)。“天鹰座”号然后在马来西亚沿海再次出现,已经吃水很深,显然装满了货物。
7月10拍摄的卫星照片显示,“天鹰座”号油轮与伊朗国家油轮公司 (NITC)的 “幸福”(Felicity)号油轮在马来西亚的槟岛沿海55公里处汇合,似乎是转移货物。“幸福”号随后开始返回伊朗,“天鹰座”号油轮则装载石油开往南中国海。
神秘的Pacific Bravo号油轮
报道说,昆仑银行今年初还收购了Pacific Bravo号油轮。油轮追踪网站提供的卫星照片显示,Pacific Bravo号油轮今年5月从伊朗装载了石油,然后驶往马六甲海峡,并在7月2日在马来西亚波德申港(Port Dickson)的停泊地点与空载的伊朗油轮Humanity号汇合。
报道说,伊朗油轮Humanity号在7月3日关闭了应答器。7月19日应答器重新开启时,Humanity号已经准备在中国的锦州港停泊了。油轮此时的吃水显示,这艘游轮已经从Pacific Bravo号油轮转装了大约一百万桶原油。
报道说,卫星照片显示,与昆仑银行有关的油轮都采取类似的手段,包括关闭跟踪装置,并改变名称。
油轮追踪网站的数据显示,与昆仑银行有关的油轮今年5月以来至少有三次在伊朗沿海装载了伊朗原油,或与伊朗油轮进行了船与船之间的石油交运。昆仑银行与附属机构似乎努力掩饰油轮的运输信息。至少四艘昆仑银行拥有或运营的油轮在过去三个月中改变了名称,而改名是防止海事跟踪的常用手法。
昆仑银行方面表示,“没有参与进口原油业务”,否认“违反了任何法律规章”。但熟悉昆仑银行活动的情报官员表示,美国政府认为这家银行是“不良行为者”。
美国一位前高级情报官员说,“昆仑银行从来都是中国石油天然气集团的替罪羊,从广义上来讲,也是中国政府的替罪羊”。
报道说,昆仑银行过去12年来是中国购买伊朗石油的主要官方渠道,并在2012年被美国的金融系统剔除。
珠海振戎
报道说,昆仑银行的行为引发了美国政府的关切。两名美国官员说,公司应该意识到,对伊朗的制裁将会严格执行。美国财政部上星期还制裁了中国国营石油贸易公司珠海振戎,因为这家公司从伊朗购买了石油。
一名官员说,“任何考虑逃避我们限制措施的实体,尤其是涉及伊朗石化产品的限制措施,都应该认真对待这个警告”,“我们最近制裁了珠海振戎,因为(这家公司)为了购买伊朗原油故意从事巨额交易。这体现了我们执行制裁的决心”。
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