被称为中国新能源汽车引领者的比亚迪（BYD），公司股价在连续拉升数日后大跌，一度逼近跌停。根据统计，比亚迪总市值下跌了逾200亿元人民币。
图为2009年1月12日，王传福与比亚迪E6新款洗车亮相迪特律汽车展
据报导，21日，比亚迪早盘高开，一度创历史新高价119.32元（人民币，下同），但是随后拾级而下，盘中一度跌9.66%，逼近跌停。比亚迪收盘报105.77元/股，跌8.42%，该股振幅达12.97%。
根据Wind统计，比亚迪总市值下跌了逾200亿元。
比亚迪公司主要从事汽车、手机部件、二次充电电池及光伏等业务，王传福为公司实际控制人。2008年9月，美国金融大亨巴菲特领导的伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）认购了比亚迪10%的股份，这是巴菲特唯一持有并重仓的中国股票。
2009年，中共当局开始补贴中国新能源汽车。但近几年当局持续削减补贴，更在去年6月将补贴大砍约5成。
中美贸易战升级之后，中国新能源汽车市场在2019年出现拐点，全年新能源汽车销量同比下滑4.0%。这是中国大力推广新能源汽车十年以来，首次出现负增长。
比亚迪去年10月共销售1.26万辆新能源汽车，同比下滑55%。该车企已连续4个月新能源汽车销量下滑，且下滑的幅度逐月扩大。
今年4月，比亚迪第一季度获利较去年同期下跌八成以上，股价也下跌了7.2%。巴菲特作为比亚迪的大股东之一，随着比亚迪股价及获利大幅下滑，其投资也跟着缩水。
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