近日日本科技实验室Fomalhaut Techno Solutions拆解并分析了华为的最新5G基站，结果是虽然华为5G基站的一些零件是由中国制造商提供，但就零件数量而言，中国产零件在华为5G基站中的占比不足1%，显示华为的5G基站仍高度倚赖美国制造的零件。
《日经新闻》10月10日报导，日本科技研究调查公司Fomalhaut Techno Solutions拆解和分析了华为最新5G基站设备后发现，美国制造的零部件占比27.2%，还有韩国和日本的产品；大陆企业设计的零件中，60%由台积电参与生产，中国制造的零件不足10%。
一家华为供应商透露，尽管华为从初春开始就囤积5G基站零件，但并没有预估9月15日之后的生产计划。
在华为5G基站设备中，被称为现场可程序化逻辑门阵列（FPGA）的芯片完全采用美国赛灵思公司（Xilinx）和莱迪思半导体公司（Lattice Semiconductor）的产品。
德州仪器公司（TI）和安森美半导体公司（ON Semiconductor）为华为5G基站提供电源控制芯片。
赛普拉斯半导体公司（Cypress Semiconductor）提供内存；博通（Broadcom）提供通讯零件；亚德诺半导体公司（Analog Devices）提供功率放大零件。
另外，韩国零部件在华为5G基站的使用数量仅次于美国，三星电子提供内存产品。日本的TDK和精工爱普生（Seiko Epson）也参与其中。
无独有偶，10月9日，爱尔兰重要新兴网路媒体Gript刊登台湾中央研究院院士朱敬一的文章，指出华为不仅是窃取资料或监听监看，更可能成为在关键时刻的致命问题。
朱敬一在标题为"华为：世界的数码阿喀琉斯之踵"（Huawei: The World’s Digital Achilles』Heel）文中指出，关于资讯安全的讨论，有些人基于"经验主义"，要求具体的经验与例证；有些人则认为只要有相当证据足以推论出漏洞即可，无须亲历险境。何况若对方目的在关键一击，在关键时刻来临之前，根本找不到证据。
朱敬一特别举例说明华为风险。他指出，2017年6月29日到7月1日，中国国家主席习近平赴香港参加香港回归20周年庆祝活动。当时许多媒体报导，在这段期间，香港所有无人飞机"同步地"无法升空，显然中国相关部门在此关键时刻，藉由通讯设备的掌握，瘫痪了民用无人飞机。
他表示，无人机就像有着翅膀与引擎的微型电脑，必须藉由手机控制，当中也有GPS导航用以追踪飞行路线。香港大部分无人飞机为深圳大疆创新科技有限公司产品，GPS导航是北斗卫星，其它路由器、基地臺、行动电话则多是华为产品。
朱敬一指出，这种"关键时刻的不作为"若发生在战时，造成的冲击当更为骇人。华为总裁任正非军队出身，华为在政府支持下奇蹟式崛起，虽是一傢俬营公司，公司内部却设有中国共产党的职称"党委书记"，让这样的公司向世界提供基础设施，"阿基里斯之踵"虽然看不见，但危机已然埋伏。
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