海航集团因无力偿还债务而需要破产重组，但至今实际的欠债数目仍然未有确实数字，但部份债主身份就已曝光，其中包括了海南银行、长安银行、金元证券、中国华融等7家金融机构和20多家企业。
1月29日晚间，海航系旗下多家上市公司，包括海航控股、海航基础和海航投资、海航创新、渤海租赁、供销大集、海航冷链等11家上市公司和新三板挂牌公司发佈了重整公告，理由都类似，就是相关债权人以海航集团或海航子公司不能偿还到期债务，且明显缺乏还债能力为由，向法院申请对海航集团及子公司进行重整。
而海航集团的债权人名单亦陆续揭晓。就已经发佈的公告而言，债权人主要为7家金融机构。其中，出场最频密的是与海航集团同属海南省的海南银行，其次为海航系曾经参股的长安银行，其他金融机构则包括金元证券、玉龙租赁、中国华融、平安银行和保亭黎族苗族自治县农村信用合作联社。
此外，海航系子公司涉及的债权人更为複杂，包括贸易公司、旅行社、家具公司等。例如海航旗下的海南国际旅游岛开发建设公司，就因欠海南中泰亚美家具有限公司的债务无力偿还，而被对方告上法庭。
海航集团宣佈破产重整，亦需要依法对全部债务作出妥善处理和安排，包括通过现金清偿、留债展期清偿、股抵债、信托份额抵债等各种方式化解海航集团的债务风险，把海航集团的债务规模降低至可以承受的合理范围。
而在海航集团宣佈破产重整前夕，海航集团执行董事长顾刚向约10万名员工发家书，首先提到一场百年未遇的疫情严重影响集团，令海航雪上加霜，走到了生死存亡的边缘。但他后来在信中承认，即便没有疫情，集团也很难再走下去了，因为集团已经病入膏肓，"不置之死地已无法重生"。他又感谢员工不离不弃，因为每次遇到困难，员工就是他的动力所在，他请求员工可以各自坚守岗位，再为公司打一场硬仗。
不过，内部有消息传出，由去年起，海航集团在北京的员工数量大为减少，爆料人所在的部门，仅剩少量员工可以留任。
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