墙内媒体每日经济新闻：5月26日，理想汽车（LI）公布2021财年第一季度未经审计财务数据。至此，美股“造车三兄弟”2021年第一轮比拼的成绩单出炉。从结果来看，三家中国造车新势力都呈现出营收增长、亏损收窄、毛利转好的态势。
财报数据显示，2021年第一季度，蔚来汽车（NIO）营收79.82亿元，同比增长481.78%；理想汽车营收35.75亿元，同比增长310.00%；小鹏汽车（XPEV）营收29.51亿元，同比增长616.26%。不过，需要注意的是，三家企业目前均未实现“自我造血”，仍处于亏损状态。
不同的是，同为美股造车新势力一员的特斯拉（TSLA）现已连续7个季度实现盈利。据其财报数据，2021年第一季度，特斯拉营收663.91亿元（103.89亿美元），同比增长73.58%，其营收规模约为蔚来汽车的8.3倍、理想汽车的18.6倍、小鹏汽车的22.5倍；GAAP净利润为28.12亿元（4.64亿美元），同比增长2638%，超过三家中国造车新势力的毛利润总和。
制表：每经记者 孙磊
虽然在营收及利润方面相比特斯拉仍有较大差距，但三家中国造车新势力却依旧保持高研发投入。财报数据显示，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车今年一季度的研发费用在整体营收中的占比分别为8.61%、14.41%、18.13%。
值得一提的是，截至美东时间5月26日收盘，这四家造车新势力股价纷纷看涨。其中，蔚来汽车股价上涨4.69%，报收37.76美元/股；理想汽车股价上涨14.16%，报收22.82美元/股；小鹏汽车股价上涨7.45%，报收31.57美元/股；特斯拉股价上涨2.39%，报收619.13美元/股。
“蔚小理”齐头并进
合计销量仍不足特斯拉三成
从营收规模上看，蔚来汽车仍在美股“造车三兄弟”中处于领先位置，其2021年第一季度交付量也为三者中最高。根据上述三家新能源汽车企业公布的交付数据，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在2021年第一季度分别交付约2.01万辆、1.26万辆和1.33万辆新车，均实现同比大幅增长。
值得一提的是，蔚来汽车、理想汽车及小鹏汽车的2021年第一季度交付量已分别达到2020全年总量的46%、39%和49%。而随着规模效应逐渐显现，美股“造车三兄弟”2021年第一季度的毛利润及毛利率同比均呈现不同程度增长。
财报数据显示，蔚来汽车2021年第一季度毛利润为15.56亿元，同比增长1026.19%，2020年同期毛利润则为-1.68亿元。同时，其综合毛利率自2020年全年由负转正后实现新高，达到19.5%。
制表：每经记者 孙磊
综合毛利率上涨背后是蔚来汽车平均售价的快速提升。财报数据显示，2021年第一季度，蔚来汽车平均售价为43.47万元，较2020年第四季度平均售价提升4200元。蔚来汽车方面表示，平均售价的提升来自NIO Pilot（辅助驾驶）与100kWh电池包的选配增加。
同样在2020年第一季度毛利润为负的小鹏汽车也出现大幅增长。2021年第一季度，小鹏汽车毛利润为3.31亿元，同比增长888.10%。此外，小鹏汽车综合毛利率则由2020年的4.6%提升至11.2%。
理想汽车2021年第一季度毛利润为6.17亿元，同比增长807.35%，2020年同期毛利润则为6830万元。2021年第一季度，理想汽车同样保持了较高的综合毛利率表现，为17.3%。相比2020年第四季度小幅回落0.2%，较2020年全年提升1个百分点。但环比2020年第四季度，理想汽车2021年第一季度交付量下滑13%。
“销量环比去年第四季度下滑主要是受到春节假期的影响。上海、郑州等地的新能源购车政策也令部分购车需求提前释放，造成2020年第四季度整体基数较高。”理想汽车创始人、董事长兼CEO李想向《每日经济新闻》记者表示。
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