开始甩卖 这场戏散场了

　　2018年7月13日，海口海航大厦三层报告厅里坐满了人，这是海航王健老板的追思会，很多人泣不成声。融创的孙宏斌也出现在了嘉宾名单里。一个月后，融创开始接手海航原海口总部的土地。

　　在王老板意外坠落之前，全世界20个行业自己干了12个的海航，已经在卖卖卖了。他们将处置3000亿资产，去世前王老板处置了1200亿。接手这部分资产的人，包括了融创，以及和融创携手收购万达资产的富力。

　　在当年4月份，富力用57亿的价格，收购了海航地产的海口航海首府。资产毗邻海航双子塔，是海航海口大英山旧机场地块的一部分,被誉为海口龙头项目。后来，这里开发成了包括五栋写字楼的富力首府。

　　时至今日，张生和李生口袋仍有钱拿出来救企业，以至于有媒体感叹：有两个实力老板的富力，是相对幸福的。

　　富力的张生和李生都没有离开大陆。疫情期间，他们一位在北京，一位在广州，定时给手下高管开会。

　　上半年的疫情让正在寻求美元债展期的富力颇感寒冷，全国市场销售额至少下降五成，有的地区甚至高达七八成。两位老板每次开会都给高管们加油打气，在手下面前，他们表现出信心十足的样子。

　　富力的高管层相对稳定。很多人跟着张生和李生做事有15年以上了，别说只发已经足够高的基本工资：不要工资也有人愿意干。

　　富力确实有些家底。我们可以看到过去的一年，富力都是在出手海外资产，或房地产项目外的股权。比如老板一百亿卖了自己口袋里的物业公司，10个亿卖掉了一部分伦敦富力城，26亿把伦敦九榆广场卖给大地会的张松桥……

　　直到海口富力首府开始，为了维持公司经营和还债，富力终于开始卖境内资产了。

　　笔者了解到，最近两个月，富力开始进行出售万达酒店的谈判，目前正在接洽的酒店项目有：10个左右。

　　2017年，富力花费190亿收购了王健林手中的73个万达酒店，其中大部分位于中部、西部和北方的三、四线城市。在那场世纪大甩卖里，王健林为了自救，把那些酒店打了七折卖给了富力。富力几经犹豫，最后决定捡下这个大便宜。

　　三年后，疫情爆发了。这些短债长投买来的酒店，开始成为富力最大的累赘。

　　兜兜转转，富力最终决定出售这些酒店资产。最开始有大型机构找到富力报价，但价格压得太狠，达不到富力预期，张生和李生不愿贱卖。

　　富力转头改为地方定向散售，他们找到了最需要资产保值的一批人：各地暴利行业的企业主。

　　这些企业主认为目前国家政策和市场大行情变化太快，急需为资产找到新的避风港。最后当然还是卖不到太高，但已经大大出乎预料了。

　　富力的朋友说，这些酒店基本都在二、三、四线城市，分为三个级别，单个价格大约在：三到七亿之间。

　　目前富力大概有41亿美元债，161亿境内债，今年到期的加起来大概有100亿元。

　　富力的朋友算了笔账，当初接过万达酒店实际花费了200亿出一点点头，他们打算在今明两年陆续出售这些酒店，变现金额大约能比收购价高20%：基本解决现在的200多亿债务。

　　如果不算资金成本，这笔投资看上去没亏。但如果算上四年资金成本，那就不好说了。

　　张生和李生非常不愿意出售北京、广州、上海等一线城市的资产。那里的五星级酒店，富力是没有摆上货架的。

　　张生和李生似乎仍有耐心和底气，这得益于两人都比较低调和内向，过去几年没有激进地投资地产行业外资产。只有海外投资比较失策，比如在英国亏损了十几亿，足球俱乐部也只是几年投资几个亿。

　　朋友告诉说，像广州的柏悦、君悦、丽思卡尔顿三个酒店立刻打包，可以卖几十亿：只是老板不愿意。

　　去年8月，地产行业开始急转直下。和张生李生一起收购万达、海航资产的老朋友孙宏斌，在融创中期业绩会上说，下半年销售压力很大，谁都有可能暴雷：除了我们。

　　现在看，他判断对了行业的未来，却错判了自己的命运。

　　他和张生李生一样，走进了万达、海航的那个良夜……