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今天已经是3月24日,12月5号仿佛是多年前的事情——2022年12月5号中国防疫政策做出重大调整,之后航班量恢复,民众生活复原,国际航班也多了起来。现在口罩令虽然没有解除,但带口罩的人已经明显减少了。
2023年1月15日大兴机场恢复了国际航班,当天尼泊尔的喜马拉雅航空到港,是唯一的外国飞机。但它被批评说“昙花一现”,之后再也没有了。又过了一个月,大兴机场的E指廊再次出现外国飞机,是一架俄航的777-300ER!
这样说没有道理。俄航虽然在伊斯坦布尔受阻,但它也飞素万那普,曼谷机场英航法航许多国家都有,没人说不与俄航为伍。而且大兴机场又漂亮又豪华,各家公司没有理由不来坐一坐。提出这个观点的人,肯定对民航极度不了解。
不过俄罗斯现在真的是过街老鼠,让英勇的俄航也连带遭殃。不久前有消息说,土耳其地服公司将停止为俄航服务;本周又有消息说,土耳其机场将停止为俄罗斯飞机加油,这几乎等于变相把俄罗斯挤走。
中国也会变相把俄罗斯挤走,以规避巨大的损失吗?现在看来不会。中国与俄罗斯当下关系越来越好,经常有访问,经常有演习。虽说现在禁止它使用被扣押的飞机执飞中国航班,但它自己购买的波音和空客都不受限制。当然最要紧的还是:赶走它,大兴可就一家外航也没了呀!
香港航空现在已飞航大兴,但它不算“外国公司”。下一个准备复航大兴机场的是卡塔尔航空,计划日期是3月26日。据相关消息,大兴机场在今年夏秋航季准备引进至少28家外国航空公司,连喜马拉雅也会重新回来——“因为不愿与俄航为伍”而不来大兴的谣言,马上会被击破。
至于说新国门有了卡航和其它外航之后,还给不给俄航加油?那……咱就不知道了。
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