三井住友建设、西鬆建设、东急建设等企业分别获得了马尼拉首个地铁建设项目的隧道和车站施工订单。（图取自三井住友官网）
日本经济产业省5月下旬宣布，对23种芯片制造设备采取出口限制措施，最快今年7月23日生效，限制令比美国更狠，中国气到跳脚。没想到，近日又传出日本政府周五（9日）承诺，将对发展中国家提供外援，而不是等待援助请求，这项制策目的是对抗中国一带一路。
管制23项芯片设备出口 中国吓趴
日本经济产业省5月23日公布了外汇法法令修正案，将先进芯片制造设备等23品项追加列入出口管理的管制对象，上述修正案在经过2个月的公告期后、将在7月23日施行。
中国半导体业者吓趴，坦言日本对关键芯片制造设备出口限制范围相当广泛，甚至可能会波及应用在汽车到洗衣机等各种产品的低阶芯片的生产，影响层面恐比美国芯片限制还要严重。中国商务部气炸，抨击此举是对出口管制措施的滥用，是对自由贸易和国际经贸规则的严重背离，要求日本“立即纠正”错误做法。
对抗一带一路 日海外基建订单衝高
日本不仅不在意，还加码推出对抗中国一带一路的新政策。日经亚洲披露，日本政府周五承诺，将向发展中国家提供外援，而不是等待援助请求，目的就是与中国一带一路基础设施建设活动展开竞争。
中国用资金和人力建设基础设施，扩大了在发展中国家的影响力，害许多穷国陷入经济困境。（路透社）
报道指出，东京新提议的援助将结合传统的援助请求，正如日本官方发展援助计划蓝图修订版《发展合作宪章》中概述的那样，这标志著日本自 2015 年以来首次修改 ODA（政府开发援助）章程。
日本新的《发展合作宪章》宣布，东京将与受援国合作“不受经济胁迫，也不会损害发展中国家的独立性和可持续性”。
考量日本在对外援助方面超过中国并不现实，日本将提供专业知识重质轻量，例如在依赖化石燃料的国家开展脱碳项目以及在数位领域培训专业人员，东京也将寻求与合作伙伴共同支持投资。
数据显示，日本其实早已透过基建围攻一带一路，由日本国内大型建设企业等组成的日本海外建设协会统计指出，2022年51家成员企业承揽的海外工程订单额，比2021年增加14.6％，达到2.04兆日元，规模仅次于创下历史最高纪录的2019年度，也是时隔3年回升至2兆日元水平。
以地区观察，亚洲市场佔全部订单一半，印尼的订单额增加6成，达到1886亿日元，清水建设获得了雅加达地铁（MRT）南北线2期工程的1工区订单;菲律宾增加4成，为1749亿日元，三井住友建设、西鬆建设、东急建设等企业分别获得了马尼拉首个地铁建设项目的隧道和车站施工订单。
若以国家来看，美国排第一，为6471亿日元，增长超过4成，主要受惠于工厂和医院的订单额增加。
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