尽管比亚迪早已成为中国最大的汽车品牌，但直到刚刚过去的9月，其产量达到44万1052辆、销售量为41万9426辆，已全部超越多年来稳坐中国最大的上海汽车集团（简称上汽）。 这不仅标志着中国汽车行业竞争格局发生重大变化，也预示未来市场将更加注重技术创新和品牌实力。
《快科技》报道说，在今年9月之前，上汽一直稳坐中国最大汽车集团的宝座，其庞大的品牌阵容包括上汽大众、上汽通用、上汽集团乘用车分公司、上汽通用五菱、上汽大通、智己汽车、上汽正大、上汽通用五菱印尼以及名爵汽车印度等企业。
根据最新资料显示，上汽在9月份的产量为33万6732辆，同比下降了24.33%，而1-9月累计产量为264万9208辆，同比减少了22.02%。 同时，上汽9月份的销量为31万3260辆，同比下降了35.03%，1-9月累计销量为264万9333辆，同比下滑了21.56%。
报道说，相比之下，比亚迪在9月份的表现则相当抢眼。 其产量达到了44万1052辆，同比增长了36.81%，而1-9月累计产量更是高达276万910辆，同比增幅达到30.68%。
在销量方面，比亚迪同样表现出色，9月份销量为41万9426辆，同比增长了45.32%，而1-9月累计销量则达到了274万7875辆，同比增长了32.13%。
因此，无论是从月度还是年度累计的产销资料来看，比亚迪都全面超越了上汽集团，成功问鼎中国最大汽车集团的宝座。 这一历史性的转变不仅标志着中国汽车行业竞争格局的重大变化，也预示着未来市场将更加注重技术创新和品牌实力的提升。
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