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百度和吉利共同打造的极越汽车的突然解散,就像一面镜子,照出了这个时代的百态。
直播卖极越车的主播,在直播当中接到公司业务关闭的消息,一脸错愕。
有刚从保时捷离职,跳槽到极越寻找“新未来”的销售。
狠,真的狠。不把员工当人看的企业文化,在极越事件中体现得淋漓尽致。
让你卖命的时候,你是他们“狼性”里面的那个狼;不要你的时候,你只是被狼吃完扔掉的残骸。
事情经过大概是这样:
12月10日下午传出一个消息:百度和吉利合作打造的极越汽车股东方将不再投资,极越汽车本周将关闭整车业务。
12月11日,极越CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通,坦诚表明公司目前正遇到困难,需要立即调整,进入创业的2.0阶段,管理层将全力以赴,与全体员工共渡难关。
12月12日,极越CEO夏一平在公司总部办公室被众多员工围住,有内部员工在网上直播现场情况。员工们“围攻”夏一平,主要担心CEO“跑路”,并提出诸多核心诉求,包括公司将今年10月和11月的员工社保、医保和公积金缴齐,离职日给员工“N+1”的赔偿款等。
我在网上看到有极越的员工发帖,讲述了他们的遭遇。
网友说,极越造车虽然不行,但在“甩掉”员工方面可是智慧满满。管理层坚决不主动承认解散,也不主动解聘员工,因为这样的话需要赔偿2N。因此,公司坚持说还有转机、还在融资,保持一种僵尸状态。
网友纷纷评论说,这种依靠“僵而不死”的状态来避免赔偿,是一种常见的手段,老板们都“装死”,只留下一个行政来办离职,钉钉群也不解散,就拖着。
据媒体报道,夏一平在会上还表示,公司已经无法为员工缴纳11月社保和12月工资;如果员工有特别需求要交社保的,需要在12月15日前离职,由员工自己交社保;离职的员工按照“N+1”进行赔偿,但赔偿金何时支付没有时间表。
从这段报道就能看出来,极越非常用心地诱导员工“主动离职”,因为主动离职就可以自己交社保,以免断缴。拿捏员工“软肋”的手段,不能不很高明。
12月14日媒体发消息称,极越员工维权有了最新进展,极越方面表示,公司已经建立了专门针对员工赔偿的应急小组,人力资源团队已经基于全体员工名单和昨天提出的诉求(已经考虑了特殊群体情况)进行了赔偿测算,股东方和政府也进行了沟通,一起推动问题解决。
12月14日将赔偿测算方案给到股东双方,推动双方就员工补偿方案进行初步审核反馈。
是否真的会合规赔偿?大家可以继续关注。
在此也请大家时刻记得:不要将极越关闭事件娱乐化、段子化,这样是对极越事件中受损失的员工的不尊重,同时也是对事情焦点的一种转移。
那些被无良公司拖累的无辜打工人,才是大家需要关心的重点。
企业除了需要守法之外,也有一些模糊地带是需要道德和规则意识的。雷军就说过,小米账户上永远有一笔钱,是任何理由下都绝对不能动的,这就是用来发最后一笔工资和进行赔偿的钱。
有良心的企业家有,但太少太少了。
同样是造车企业,同样是今年裁员,大家可以看看广汽本田是怎么做的——这恐怕更加照出了极越的不堪。
2024年6月18日,广汽本田员工“抢着被裁”的话题成为网上热点,首批裁员名额抢爆了,目前已走了2300人。
媒体报道:最开始是900个名额由员工主动离职,还有超1000个名额被动裁,后来发现报名异常火爆,就直接开放了。
今年5月以来,广本通过逐级通知的形式,启动了大规模裁员,涉及多个条线,以主动离职为主,会有相应的补偿。
据相关报道称,广本采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案,其中“N+2”是标准赔偿,“N”代表年限,“2”代表额外的两个月工资,在“N+2”赔偿之外,再给1.8个月的奖金。
这个赔偿标准,较特斯拉今年4月的裁员赔偿标准,或有过之而无不及。今年4月15日,特斯拉宣布在全球范围内裁员1.4万人,超过其总员工数的10%。彼时有媒体报道称,特斯拉今年4月的裁员赔偿标准统一为“N+3”(工作年限+3个月工资)。
极越的做法与广本对比,不禁让人唏嘘。
企业对待员工,不可能所有的细节都完全由法律来规定死,如果想要钻空子,总是会有的。
国内的很多企业,包括很多知名大企业,在员工福利和研发上面未必舍得投钱,但总喜欢养着最专业、最庞大的HR和法务团队,专门处理员工离职事宜。
作为普通打工人,怎么玩得过他们?当你想办法维权,人家总有更多的办法来治你。
更无耻的是,虽然抛弃员工很无情,但他们在压榨员工方面却毫不手软。各种画饼、口头激励、狼性文化,让年轻员工为企业卖命,还美其名曰“成长”。
到了公司倒闭的时候,他们继续无耻。从极越发布的声明就能看到,通篇都是烂鸡汤和废话,在渲染一种悲情的情绪,但言之无物,并且试图以此来逃避真正的问题。
很多内资企业的一贯作风都是:明面上永远充满了情怀、理想,暗地里不是男盗女娼,就是过河拆桥。
内资企业,除了收割员工最狠之外,还要疯狂压榨供应商。他们所谓的“狼性”,倒是真的匹配自己的作为——就像狼一样贪婪而凶残。
他们在技术创新方面总是很烂,但在清退员工的创新方面,永远不缺新的妙招;他们的产品盈利能力不行,却特别擅长利用压榨员工来“盈利”。
另外,在前两年“赶走外企”的风潮中,很多打工人都同仇敌忾、所谓的“爱国情怀”爆棚。但是从极越和广汽本田对待员工的不同态度就能看出来,极端“爱国者”们试图赶走的外企,反而会对打工人们给予充分的尊重。
以前有句名言:抵制X货之前,请先抵制蠢货。
这句话,依然警钟长鸣。
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