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川普2017年就任美国总统后,开启了美中贸易战、更让整个西方世界都试图与中国脱钩断链。 无论是“去风险”或者“小院高墙”,拜登继任后显然并没有停下与中国竞争的脚步。 不过在川普即将回锅白宫之际,美国及其盟友有机会打赢这场贸易与科技大战吗? 《华尔街日报》16日指出,中国制造业在全球的主导地位空前稳固,减少对中国依赖的计划显然落空了。
《华尔街日报》援引联合国本周公布的数据显示,2024年中国对世界其他地区的贸易顺差接近1兆美元,这相当于2018年顺差数字的三倍,当年川普对中国进口的商品征收关税,颠覆了西方自由贸易的正统观念。 然而这些年的贸易大战过后,如今中国约占全球工业产出的27%,比2018年的24%还高。 联合国甚至预测,到2030年,中国在全球工业中的份额将升至45%,获得自英美经济鼎盛时期也不曾有过的主导地位。
《华尔街日报》指出,西方减少对中国依赖的计划落空,这意味着川普即便进一步提高关税,也很难重新平衡美中贸易关系。 至于贸易大战造成全球经济日益失衡,许多分析人士都担心这种情况无法持续。 由于中国制造业还在成长,其他国家在全球制造业所占份额恐怕不得不缩减,以制造业为主的经济体,如德国、日本、甚至美国都可能是输家,希望透过制造业提升发展水平的贫穷国家,也会遭到很大困难。
川普和拜登政府的关税和产业补贴政策,被认为推动了美国制造业的投资浪潮,也促使美国企业将部分产线迁往国内或其他友好国家,但仍有经济学家怀疑,关税能否从中国手中夺回更多制造业务。 2024年,中国对美国的商品贸易顺差为3600亿美元,以美元计算比2018年1月川普首次加征关税时还要高出23%; 中国对欧盟的贸易顺差也增长超过一倍,达到近2,500亿美元。 即便是心心念念脱钩断链的美国,也仍然依赖中国生产的电子产品、塑料制品和药品,即使是从越南或墨西哥等地生产的产品,往往也是使用中国零件,甚至生产自中资工厂。
中国在2023年甚至超越日本,成为全球最大的汽车出口国; 中国生产的服饰超过全球服装出口量的三分之一; 占全球电子产品出口量的30%,占全球机械出口量的22%; 在太阳能电池零组件方面,中国产品更超过全球市场80%。 《华尔街日报》认为,除了中国政府的低息贷款和补贴,人民币汇率疲软也有正面影响,中国在电动车和可再生能源设备等新兴领域的发展,也发挥了作用。
穆迪分析(Moody's Analytics)驻东京的资深经济学家安格里克(Stefan Angrick)表示,中国过去大量购买德国汽车和日本机械,那种情况已经结束了。 中国如今是全球最大的乘用车出口国,中国街头到处可见比亚迪和小鹏汽车等中国车企生产的电动汽车。 星巴克在中国市场不敌瑞幸咖啡,苹果公司的iPhone销量也同样下跌。 安格里克说:“现在所有东西都是中国制造,这也能解释为什么其他国家的制造业陷入困境,因为中国不再像过去那样需要其他国家了。”
《华尔街日报》指出,中国不断扩大的出口正在遭到各国抵制,除了西方发达国家,也包括许多新兴市场,但一些经济学家认为,希望遏制中国制造业主导地位的国家可能也必须做出其他调整,像是美国政府多年来大肆举债、加上国内储蓄不足,贸易逆差不断扩大,若想减少中国的贸易顺差, 美国经济也需要做出改变。 美国对外关系委员会(Council on Foreign Relations)的布拉德·塞瑟(Brad Setser)表示:“中国的贸易顺差将持续下去,仅仅对中国采访时表示不能解决这个问题。” 《华尔街日报》也指出,中国对世界各国的贸易顺几乎上兆美元,在关税战中将享有巨大优势。
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