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港媒分析指出,中国一些央企及兵工企业预料会重组合并,其中兵工企业的重组是要构建“大兵器”格局。
中国的东风汽车集团有限公司(东风集团)及兵器装备集团有限公司(兵装集团)日前各自宣布合并重组计划,星岛日报2月10日就此刊文指出,中国汽车行业大重组终于掀开了一角。
文章表示,去年7月举行的中共中央政治局会议已经指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争,如今隶属于兵装集团的长安汽车与东风汽车重组整合,已经成为板上钉。
这两大兵器央企在春节前后已经频频互动,似为重组做准备。
文章表示,兵工集团、兵装集团是于1999年由中国兵器工业总公司分拆而来;今年2月6日,两大集团举行工作会谈,双方一致认为,两集团同根同源,新一年要“围绕一个共同使命,建立一个工作计划,形成一套工作机制,组建一个工作团队,开启战略合作新局面”。
央企重组的一个难题是高层人事安排,两大兵器央企则不存在这个问题;在军队反腐声中,兵装集团董事长许宪平、兵工集团总经理刘大山已经“失踪”一段时间,也算是为改革“做贡献”。预期,两大兵器央企合并之后,总资产将超过人民币1兆,构建“大兵器”格局。
此外,香港经济日报11日在相关报道中分析,东风集团和兵装集团的整合公告逻辑是中国深化国企改革、优化国有资本布局的国家战略。
报道认为,中国汽车产业长期存在结构性矛盾,有超过百家企业,但年销量不足万辆的“僵尸车企”占比过半。
2月9日,东风集团旗下上市公司东风汽车股份有限公司、东风电子科技股份有限公司公告,东风集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
同一天,兵装集团旗下上市公司重庆长安汽车股份有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、安徽长城军工股份有限公司、建设工业集团股份有限公司等公告,兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
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