“没钱飞了” 中国一航空突然停航

幸福航空有限责任公司（下称幸福航空）取消了五一假期前所有航班。有财务人员透露，“公司没钱飞了，员工工资才发到去年6月。”综合陆媒报道，幸福航空目前已全部取消4月28日至30日的航班。部分员工被通知28日不用到公司上班。员工陈某某表示，其所在的部门没有收到航班计划，公司并没有解释具体原因。

有幸福航空高管在接受采访时表示：“暂时先停飞3天，至于后续还会不会开航班明天要就此事开会。”

有幸福航空的财务人员向“现代快报”表示，幸福航空停飞航班的原因是“公司没钱飞了，员工工资才发到去年6月”。

不过，幸福航空一高管4月27日晚回应“红星新闻”称，暂时先停飞3天，运营问题28日会在会议上给出准确消息，“从我这边了解到的是公司还是会继续运营下去，正在准备给员工发工资呢”。

目前，幸福航空官网显示已无票可订。

近两年来，幸福航空官司缠身，还被法院限制高消费。

2024年12月，“蓝鲸财经”报道，幸福航空2024年在审理中的案件有66个，近半数案件的案由是“劳动争议”，飞行员、空乘、地勤等多个岗位的员工被拖欠工资。

“红星新闻”报道，幸福航空员工柳先生表示，公司目前已拖欠他近10个月的基本工资，一年多的社保、两年多的公积金和养老社保都没有缴纳。“除了这些，还有取暖费、高温费，就更不知道欠多少了。”

幸福航空员工王女士则表示，“2020年开始公司断断续续地发工资，有时候是间隔一个月，有时间隔两个月。当时我们的小时费跟底薪都发，到2021年就开始陆陆续续拖欠小时费。”王女士透露，现在每隔几个月或者是半年才发一次工资，公司员工每个人的情况都不太一样，老员工拖欠的时间会久一些。

上海机场资料照。(STR/AFP via Getty Images)

2024年幸福航空还两度被限制高消费，申请人分别为奥凯航空有限公司、天津滨海国际机场有限公司。

幸福航空成立于2008年，是中国的一家支线航空公司，由中国航空工业集团和东方航空合资成立，成立初期规划主要支持国产支线飞机运营，2021年主运营基地由天津变更至西安，开启“干支结合”的运营模式。

幸福航空经历过多次股权变更，天眼查显示，目前由幸福奥凯航空企业管理有限公司100%控股，股权穿透后，具体股权结构为西安航空航天投资股份有限公司持股65%，天津顺泰投资中心持股24%，北京幸福众持投资管理有限公司持股6%，奥凯航空持有5%。