雷军：“中国马斯克” 成为中国首富

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— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) July 1, 2025

　　中国小米科技公司创始人、董事长兼首席执行官-雷军的名声，在中国如雷贯耳，但这个名字在中国以外的地方，却鲜为人知。雷军自2025年6月底以来成为中国的首富。他推出的电动休旅车款小米YU7，可挑战马斯克的电动车特斯拉Model Y的市场地位。对于这位从低调工程师转型成为科技行业的显赫领袖者来说，这是一项非凡的成就，他的迅速崛起建立在与智能手机、物联网……以及现今的电动汽车的交汇之上。

　　法国首个专注于移动出行的网站 mobiwisy 关注报道这位自2025年6月底以来成为中国首富的小米公司创始人--雷军。

　　雷军，1969年出生于中国湖北省，并非出身于富裕家族精英，而是低调的知识分子家庭。他毕业于武汉大学计算机专业，1992年加入金山软件，开启职业生涯。年仅28岁的他便一路晋升，成为金山软件的首席执行官，随后带领公司上市。作为中国互联网早期的远见卓识者，他随后创建了卓越网，这是中国最早的电子商务网站之一。2004年，他以区区7500万美元的价格将卓越网出售给了全球最大的互联网线上零售商之一的美国亚马逊集团。

　　但雷军真正进入我们当代科技史，是在2010年；这一年 雷军创立了小米公司。他既受到苹果创始人史蒂夫·乔布斯对产品的严谨态度的启发，也受到特斯拉电动车创始人埃隆·马斯克对行业具有雄心壮志的启发，创立了一种在中国前所未有的产业模式：提供与美国和韩国巨头产品品质相当的智能手机，但价格却更加亲民。小米凭借着一种罕见的组合迅速崛起：精心的设计、自主研发的软件（MIUI，后更名为HyperOS）以及忠实的用户社区。2014年，小米已成为全球智能手机领域的领导者之一，并于2018年在香港证券交易所成功上市。

　　从智能手机到汽车领域？

　　如果故事就此打住，雷军当时早已被誉为21世纪亚洲最伟大的工业建设者之一。但他的目标并不满足停在就此本就可让他继续生活在舒适的条件中：雷军想要的是扩大规模地发展。而正是在此点上，他冲入了汽车领域。

　　自2021年，雷军就宣布推出小米汽车，初始投资100亿元人民币（12亿欧元）。观察人士对此持谨慎态度：因科技制造商在汽车行业屡屡失败，苹果也曾考虑推出……但最终还是放弃了。然而，2024年3月，小米发布了SU7，这是一款外观运动、配置丰富、与小米世界紧密相连的电动轿车，售价低于特斯拉Model 3。24小时内，订单量接近9万份。不到一年时间，小米SU7的交付量就达到了27.2万辆，这一数字超出了所有人的预期，因为该行业的挑战是巨大的：签订单是一回事，但要完成订单又是另一回事。

　　2025年6月小米电动新车发布会

　　但真正的震撼发生在2025年6月，小米YU7的发布。这是一款定位与特斯拉Model Y直接对标的电动休旅车SUV。仅仅3分钟，小米就获得了20万份预订单。18小时后，验证量更是超过了29万！如此强劲的表现，使得小米股价当天上涨了8%。正是这款新车的发布，将公司市值推至历史最高点，这也让雷军荣登国民富豪榜的榜首。

　　雷军，中国的埃隆·马斯克

　　许多人在雷军的成功中看到了埃隆·马斯克的影子。雷军也毫不掩饰他对这位特斯拉老板的钦佩。他和马斯克一样，坚信垂直整合、掌握关键技术、快速决策以及维护生态系统的重要性。但雷军与马斯克的差异也显而易见。马斯克喜欢挑衅、难以预测，并且在媒体上极度活跃，而雷军则保持着有条不紊、谨慎，甚至可以说是内敛。他既不追求聚光灯，也不追求冲突。他的演讲精准到位，如同史蒂夫·乔布斯；他的决策经过深思熟虑，他的雄心壮志与中国政府的宏观方向巧妙契合。他体现了一种“中国马斯克”的特质，更加冷静，更加顺应民意，但同时也意志坚定。

　　雷军一路走来并非一切都一帆风顺。小米经历了数次失败：在头几年，由于管理不善的国际扩张、在高端市场要让自己与众不同的吃力和困难，在与阿里巴巴和百度竞争时，在尝试人工智能或语音助手领域的尝试也以失败告终。

　　该公司甚至因过度商业化和浮夸的宣传而受到批评。中国色彩太浓厚了吗？但在每一的次挫折，雷军都成功地扭转了局面，精简了流程，重新出发。进军汽车行业，这长期以来被视为任性一时兴起的决定，如今已被证明是一步妙招。

　　在商贾角色的背后，雷军也是一位具影响力的战略家。他通过其旗下的顺为资本基金 （Shunwei），支持了数百家中国科技初创企业。在慈善领域，他已向教育和科研事业捐赠了相当于数十亿美元的资金。2023年，他向其母校捐赠的16亿欧元令人印象深刻。

雷军，中国科技巨擘小米的创始人，自2025年6月底以来成为是中国的首富。他推出的电动休旅车SUV小米YU7，可挑战电动车特斯拉Model Y的市场地位 ? Wang Zhao / AFP