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中国于2023年8月以福岛第一核电厂核处理水排海为理由,全面停止进口日本海产。 封禁快2年后,中国海关今年6月底宣布有条件恢复日本海产进口。 日经亚洲评论指出,中国对日海产政策变化,与巩固中国国家主席习近平政权的环保派官员出现人事异动有关,且这份中国海关松绑日海产禁令的公告可能并非由习近平主导,而是中国国务院的总理李强。
日经亚洲10日评论指出,中国海关6月29日晚间宣布,将允许来自日本47都道府县中的37个地区的海产重新出口到中国。 不过,针对福岛、宫城、茨城、千叶、新潟、栃木、埼玉、群马、长野和东京等10个都县的进口禁令仍然维持。
中国对日海产政策 背后藏环保派崛起与政局转变
中国于2023年8月以福岛核处理水排海为由,禁止进口日本海产。 大约一年后,中日2024年9达成共识放宽禁令,但北京却在此时保持低调与沉默。 直到8个月后,日本首相石破茂政府宣布,中国已同意启动恢复日本海产的相关程序。 之后,中国海关2025年6月29日晚间宣布,有条件恢复日本部分地区海产进口,不过巧妙的是,不只公布的时间选在周日深夜,而且松绑禁令是毫无预告地立即生效。
习近平亲信李干杰 一路崛起至党内高层推动日海产禁令
而这些变动的时间点,在中国政治上具有深远意义。 2024年夏天,中国经济困境日益加剧,习近平多年来积累的个人崇拜也开始出现些微松动的迹象; 2024年11月,习近平的亲信之一,中央军委委员、军委政治工作部上将主任苗华,因涉嫌严重违纪突然被免职,且该整肃行动涉及多为习近平提拔的高阶将领。 评论指出,中国从2024年9月到2025年5月间的态度转变,可能与国内环保派内部变动有关。 目前的关注焦点是环保派核心人物李干杰的人事变动。
现年60岁的李干杰是中共中央政治局委员,也是习近平的亲信。 他曾就读于习近平母校清华大学,主修物理,并具备环境与核安全专业背景。 李干杰曾在中央政府机构国家核安全局担任要职,之后又担任环境保护部及其后继机构生态环境部的部长。 在担任山东省委书记后,他被调任为中共中央组织部部长,负责党内人士工作,并一直担任该职务直到今年4月。
外界普遍认为,李干杰不管是台前还是幕后,都曾参与推动全面禁止日本海产进口的决策。 一位熟悉中国政治内幕的消息人士曾指出,禁令“不会轻易解除”,因为许多被提拔至习近平政府要职的环保派成员都“牵涉其中”,其对政策的影响力不容忽视。
中国海关日前宣布松绑日本海产进口限制,可能与北京政局变动有关。 图为习近平5月13日在北京人民大会堂举行联合新闻发布会后鼓掌。 (美联社)
李干
然而,李干杰担任中共中央组织部部长到今年4月时,却与时任中共中央统战部部长的石泰峰对调职务,这一举动令外界大感意外。 因为在中共党内体系中,掌管组织部的地位普遍被视为高于处理对台政策的统战部。 就在李干杰被调职后不到2个月,中国5月底就同意启动恢复进口日本海产的相关程序。 紧接着,中国海关6月29日正式宣布松绑日本海产进口的这个时机,正好是在政治局会议召开的前一天,这场会议被认为是2个多月来的首次政治局会议。
据报道,政治局自4月以来仅举行过2次会议,分别是在4月25日和6月30日。 中国高层可能因某些原因跳过了5月的会议。 因此,中国海关在6月29日发布部分解除进口禁令的公告,很可能并未事先经过政治局会议的批准,而习近平是政治局的领导者。 若真如此,这项宣布就有可能是由中国国务院主导推动的,而国务院目前由国务院总理李强掌控。
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