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颜纯钩评论分析文章:中共又出大招,搞一个海南自贸区。一般说法是对冲中美脱钩与外部封锁,打造中国版的“离岸经济区”,带动服务业与消费;实行“一线放开,二线管住”的政策,对大部份进口商品实施零关税,对特定企业和个人实施优惠税率,企图挑战香港与新加坡的“自由港”地位。
海南在我印象中,就是九十年代一波轰动天下的汽车走私潮,后来旅游热起来了,海南便以“宰客”名扬天下。海南自然条件很好,但也有典型的岛民封闭心态,海南近旁又没有香港台湾一类的经济发达区,没有近水楼台先得月的便宜,所以海南在改革开放大潮中,远远落后于珠三角。
中共大锣大鼓搞海南自贸区,主要是近年来经济一沉难起,“泱泱大国”没有重振兴旺的亮点,全国上下死气沉沉。习近平愁肠百结,闭门造车,想出这个大主意,又想轰动一次,至于可不可行,便由它去,先造出点声浪就可以了。
据说海南自贸区是中共所言“对外开放的门会越开越大”的表现,但当党的总路线向左拐,政治经济文化法律外交日益倒退,向专制独裁路上狂奔时,你搞一个形式上好像开放的自贸区,又如何与国家总体的封闭政策互相自洽,这一点显然没有认真想过。既然不自洽,中央与海南的关系如何拿捏,政策的自由度如何把握,这不是先天不足的难题。
习近平执政十馀年,中共政治上文革回潮,经济上围剿私企,法律上严苛,文化上封锁,这些国策都与经济开放严重抵触。海南自贸区行政上还是中共官僚体制,法律还是中共那一套专制恶法,政府保障公权力,以侵夺私人产权为能事,文化上向文革看齐,这个自贸区能自由到什么地步?本身就值得怀疑。
其次,中共战狼外交,导致对外关系全面恶化,美国为首的资本主义强国纷纷与中共脱钩,外资不来,外企迁离,外贸干塘。一个自贸区,本来就是针对外国投资和贸易而设,外国人现在看到中共就反感,避之唯恐不及,谁还有心思来勾连?大亏吃过,莫非还不知醒?
美欧日韩都跑了,东南亚国家都在等别人去投资,都在抢从中国外迁的资金和企业,他们没有馀力也没有心思来中国参一脚;中南美洲太远也太穷,非洲还等别人去救命,如此一算,还有谁会来这个自贸区做生意?
再一说,大陆社会正陷入漫长的经济衰退期,消费巿场低迷不可能在短期内解决,既然如此,进口一定长期走低,进口形势不妙,外国商品的销路也好不到哪里去,那你这个海南自贸区,究竟要做什么生意?
因为“一线放开二线管住”,海南未得到外资青睐,先与二线以内的各省巿产生区隔,以往各省与海南货物人员来往没有阻滞,现在多了很多限制,这才是未见其利先见其害。自贸区成立没几天,海南的物价已经上升,旅客稀落,往后还不知会不会恶化。
“二线管住”的结果,走私一定复兴,即使政府会管,但杀头生意有人做,蚀本生意没人做,政府官员会钻空子从中捞钱,为走私开方便之门,大家一起捞世界。海南本有走私的传统,自贸区建起来,走私回魂,习近平又要烦,这不是自找苦吃?
习近平的国策,有一个特点,就是喜欢搞大工程,要足够耸人听闻,足够雄心壮志,要调动干部民众的积极性与对未来的乐观期望,似乎很有战略高度,有大想头。这是习近平内心深处的自卑感在作祟,也是他多年从基层爬上来的升官捷径。
大工程可以搞,最要紧是要有必要性,也要有可行性。必要性是对社会经济民生发展有推动作用,可行性是有把握能出成果,如果两项都没有,那大工程就是劳民伤财,就是放空炮。
现今中国的发电量,已经远远超过用电量,但中共仍投巨资搞雅鲁藏布江水电站;中国的高铁与地铁早已供过于求,还在重复建设;中国的房产严重脱离需求,中国的电动车也产能过剩。大湾区十年前开始提出,至今搞出什么名堂?北京股票交易所现在几乎没影,至于天津开发区、深圳新时代社会主义实验区等等劳什子,一样都大锣大鼓,声势夺人,结果都很空,都很无聊。
海南想取代香港,这是做梦。香港是在英国人手上发达起来的,除非海南外包给美欧日甚至台湾,拥有人家的法治和自由巿场,永远的人性化体制,否则在中共手上再捣腾几年,海南只会比现在更不济。

(资料照片:习近平亲自指挥雄安)
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