警惕专家沦为富人走狗

     有消息说，有人建议取消城市自行车道，为小汽车让路。亦农老师的第一印象是：警惕专家沦为富人走狗。

    城市马路分为自行车道和汽车道，汽车道除了行走公交车之外，越来越多成为私家车的天下。取消自行车道为汽车拓路，无疑就是让穷人为富人让路，照此下去，未来的城市将只是富人的城市，穷人只有被赶出市或者生活在城市边陲的份了。

    政策的制定，当然是相关部门了，但出这馊主意的是谁？相信百分之二百是所谓的专家学者了。专家学者何以这样说，表面上是打着缓解日益堵塞的城市交通，实际上是作为走狗为富人主子们在说话。现实情况是，相当多的专家本身就变身为富人了，他们在为富人汪汪的同时，实际上也是在为自己吠吠。

    有奶便是娘，有钱就是爹。专家们日益沦为富人的走狗，时时处处为富人着想，为富人盖房，为富人建高档医院，为富人建贵族学校。拓宽马路为富人开道，拆迁城中村把穷人赶出去，为富人建高档房建宾馆按摩房（这些穷人是无钱消费的），即便是城郊风景秀美之地，也让富人霸占了，给人家建了别墅呀……这种打着市场经济的幌子，为富人构建人间天堂的招术，不都是专家们指点的么？

    中国并不是富裕发达国家，富人毕竟还是少数，而大多数人民群众还处于穷人阶段，没有房住，孩子上不起学，没有养老保险，交不起昂贵的医疗费……那么，谁来站在骑自行车的穷人阶层思考问题呢？谁来为穷人阶层着想呢？谁来为穷人阶呼吁呢？让我们携起手来，将这样的专为富人考虑的走狗专家打翻在地，并狠狠踩上一脚，再啐他一脸吐沫，让他永世不得反身。同时，我们也强烈呼唤有良知的占社会大多数的穷人阶层考虑的专家学者教授经经济学家横空出世，力挽狂澜。

    至于如何缓解城市交通，亦农老师给出一主意，以北京为例，五环以内禁止取消私家车公务车等通行，只允许公共汽车（当然，要再增加一定的量）、110       急救车、自行车通行。如此，则交通无压力，且肯定畅通无阻矣。   （转自北方网）