(图文)一份盒饭50元 中国铁路趁雪打劫

图：康师傅桶面=50元(如果需要用开水泡的话另加10元)，茶叶蛋=10元，纯净水=20元 

万维读者网上官天乙综合报道：江南时报发表杂文作家郭松民的评论文章：铁路交出一张不及格答卷谁在趁雪打劫?文章说，和往年一样，今年的中国春运，照例是人山人海，令人望而生畏。而与往年不同的是，CPI如得道升仙般的一路上扬和突如其来的大范围雪灾及冻雨，又使春运少了一层佳节将临的喜庆，多了些许有家难归的悲怆。在这样的背景下，一件趁火打劫般的事情就格外让人愤怒：在京广线一列滞留的火车上，原本5元一份的盒饭，竟暴涨至50元(据1月27日《南方都市报》)。郭松民为此对“人民铁路”颇为不满。

无独有偶，本网天下论坛网友“职业”28日即发帖说，其实即使是面临如电影“后天”描述的那么可怕的冰台风，人民也是有本领生存的。但更可怕的是另外一种灾害：人祸。在这些天的中国雪灾中，又让人看到了这种人祸的一些影子。首先，是上百万穷困民工们挤在冰冷寒风刺骨的火车站里面，带着孩子凄惨的等着一张回家的车票--难道中国那么发达的网络警察系统就不能设计一个接近人类道德良心水准的金盾网上订票系统好让民工免费的订阅火车票--难道中国不能像美国一样：图书馆免费向民工们开放让他们上网订票。

据说，不但如此，火车上的盒饭涨价到了50元。这个对我感触也很深刻。记得每次在美国东南逃命飓风的时候，特别是那次可吹那飓风：路上塞满了汽车，但大家就这么守秩序的向前挪着。而且没有一个加油站涨价。没有人会因为看到大家排队加油，去赚那昧心的钱。

好在列车盒饭涨价之外，还有福州车站免费供应馒头、豆浆之类“反面”的报道。

郭松民的文章分析说，列车方面也许会用“市场规律”说辞来为盒饭价格的暴涨辩解，但这是徒劳的。因为价格随着供求关系而变化的必要前提，是市场是充分开放的，其他的供应者可以自由进入，只有在这种情况下，价格的浮动才是合理的。而滞留在铁路上的列车是一个完全封闭的环境，根本不存在任何其他供应者。在这样的环境当中，“看不见的手”是失灵的，无法导致充分的供给。在这样的环境当中，保证旅客的生命权、健康权和免于饥饿的权利，才是压倒一切规律的“最高规律”。

其次，旅客滞留在列车上饱受折磨，铁路是有责任的。虽然直接的原因看起来是雪灾和冻雨，但铁路在面对自然灾害造成的困难时，不能及时采取有效措施缓解由此给旅客带来的痛苦，也暴露出平时工作的疏漏。实际上，从旅客购买车票的那一刻起，旅客和铁路方面已经建立起了合同关系，铁路方面有义务按照售票时的承诺，将旅客方便快捷地运送到目的地。铁路方面这种责任和义务，并不能因为出现自然灾害而被解除。但在“天价盒饭”这一事件当中，铁路方面对自己不能履行义务不但没有任何歉疚或补偿，反而利用这种困境要从旅客身上大捞一把，这真的让人感到有点“是可忍，孰不可忍”了。

最后，中国的铁路是国有企业，它的基础设施是国家以举国之力，在几十年的时间里不断投入人民的血汗钱建成的，它所提供的服务，也具有很强的公共物品的性质。因此铁路不能单纯地向利润负责，同时还应该向人民的福利负责，更需要向政治负责。在春运期间，使亿万民众能够顺利地回乡与亲人团聚，这就是最大的政治。而且越是在出现雪灾、冻雨这样的天灾时，铁路就越应该显现出其作为国有企业的风骨和政治本色----只有这样，“人民铁路”才无愧于前面的“人民”二字。 

附网易论坛27日帖子：

　　快过年了，俺从广州回保定老家过年，托亲戚、找朋友也没买到一张回家的火车票。

　　不得已，只得坐大巴回家，我一直对大巴没有好感，因为我有晕车的习惯，虽然是卧铺车比较好一点，但我还是比较谨慎，上车之前没有吃饭，怕到车上吐个一塌糊涂，听朋友说到家需要30个小时左右的时间，就忍一忍，只买了几瓶纯净水就上车了，开车之前吃了片晕车药，一路上还算平静，车过长江的时候，天上飘起了雪花，而且越往北走，雪飘的越大，进河南境的时候，被通知高速封闭，只好该走107国道，等车过新乡的时候，前面发生了堵车现象车队长长的，不知道有几公里，坐在车上，真是饥饿难忍，就靠纯净水维持着，而且在新乡，一堵就是60多了小时，在堵车的第二天，有几个当地的小贩，来到车窗面前卖东西，东西很简单，就只有康师傅桶面、茶叶蛋和纯净水，价格高的出奇…… 　　

　　康师傅桶面=50元（如果需要用开水泡的话另加10元）

　　茶叶蛋=10元

　　纯净水=20元

　　我已经两天两夜没有吃东西了，实在是饥饿难忍，只好掏钱买了一桶康师傅，没敢要开水泡，想省10元钱，在外打工的，只想多给家里带回去点钱，在外面是能省就省，巨长的车龙在路上堵了两天两夜之后，终于缓慢的向前移动了。。。。。

　　等我到家的时候，已经是第四天的夜里11点半了，从此，我发誓，再也不坐长途大巴了。

网友“七里飘香”更正：

     据可靠消息，50元应该是铁路上的盒饭。

福州车站免费供应馒头、豆浆

因受天气影响，造成部分列车延误或停开，一万多名乘客滞留火车站。据海峡都市报报道，福州火车站春运应急工作组迅速为停开列车旅客退票，同时将6000多名因列车延误造成滞留的旅客，用30多辆公交车分别转移至省体育中心篮球馆、福州铁路工人文体馆和站前停车场内，并免费供应馒头、豆浆和菜汤等食品。

“有人送吃、送喝，还有电影看，像在家里一样。”福州铁路工人文体馆一名王先生说，这里等车比在广场上冻著好多了。文体馆一名现场负责人周女士说，这里共转移来1500人左右，主要是福州至贵阳方向的旅客。昨日下午4时20分，省体育中心篮球馆旅客正在领取晚饭———一杯菜汤、两个馒头、一袋豆浆。现场工作组吴姓负责人说，转移至省体育中心的旅客主要是K322次福州至合肥西的旅客。

福州火车站站长潘立庆说，此前三天，留在火车站里的数万旅客，像块心头的石头，压得他睡不到10个小时。“不是我一个人，所有火车站工作人员都一样！”

一对在晋江打工的年轻夫妻，原定前天晚上10点的火车回贵阳。没想到，都准备列队检票了，广播突然通知因为暴风雪，他们的L766次火车被取消了。他们马上去改签车票，只有31日的，而且能否发车也不确定。“算了！去重庆！”先生咬咬牙，把手关节按得啪啪响。小舅子在重庆，眼下只好去投靠他，等正月再想办法回家。