郁闷：春运火车开走了，我却留下了！

春运伊始，铁道部就采取了多项措施保证旅客出行，并派出大量的警力狠狠的打击“黄牛党”，为什么我就一票难求呢？站在人流熙攘的候车大厅，看着一双双茫然的眼睛，一票难求的有何只我一人，究竟是什么原因让大家一票难求？

交通基础设施建设的滞后导致我们一票难求，你要回家，我要回家，然而都不可能走路回家，飞机我们晕机，客车早就被火车挤跨了，我们不得不借助“铁老大”，可“铁老大”没有三头六臂，无法载走太多的客，搞得我们买张火车票就好比计划时代吃供应，并且这个供应不是谁都能吃，像现在我就没有吃到。真要像发达国家那样，铁路四通八达，火车多如牛毛，我看你“铁老大”还“牛”。

铁路运输管理制度的落后导致我们一票难求，火车什么时候开，往什么方向开，走那条线路，应该是市场说了算，然而在我国的铁路运输上政企不分，铁路部门吃“大锅饭”， 从业人员没有运营主动性，买票讲人情、吃回扣，什么“黄牛党”、“人情票”，全是政企不分的产物，全是如果真要是为自己干，多运多得，大家甩开了膀子干，以自己的服务换报酬，那里还存在运不完的乘客、那里还会滋生什么“黄牛党”、“人情票”。

人人回家时间的集中让我们一票难求，春节是我们的传统节日，回家孝敬父母、看望妻儿、共庆新年，成了中华民族必不可少的事情，平时你不回、我不回，现在是我回、你回、大家回，“铁老大”也是平常“耍耍哒哒”，现在突然增加了这么多乘客，让“疏于见大阵仗”的“铁老大”搞乱了手脚。对着熙攘的侯票人群，要是我们分期分批回家，而不是集中在春节回家，那该多好呀，我们也不用奢求一张小小的火车票了吧。真要分期分批回，那已是一个严峻的话题，在国外，工作人员们可以躲过客运高峰期，选择自己认为合适的时间耍回家或外出，而我们连正常的公休假上还胎死腹中，何来自己的时间选择？

面对“一票难求”，苛责“铁老大”“牛气冲天”，是否并不是那么理直气壮，真要是各类社会制度健全，他还有“牛”的理由和资本吗？票呀，票呀，制度健全时，就是你一票难求的寿终正寝日！