美国大萧条 全球跑不掉

 上个世纪，震撼了全世界的美国经济大萧条(Great Depression)，距今已过去80年了。有关其成

    记得五六十年代，中国的中小学课本里有不少关于那次大萧条的描述，比如：一方面，资本家把生产过剩的牛奶倒进河里，把密西西比河变成银河，加拿大小麦生产过剩，当作燃料烧掉，而另一面：失业工人在救济食品站前大排长龙，生活在贫民窟的黑人小孩汤姆冻得索索发抖......总之，一个个煽情镜头给人们的画外音，无非是：资本主义万恶，“帝国主义正在一天天烂下去”，整个西方世界开始走向穷途末路。

    可怜见地，直到今天，持这种观点的，居然还是大有人在。

    然而，事实恰恰相反。80年前正蓬勃兴旺，并影响了中国命运的USSR苏维埃联盟，以及二战后崛起的东欧社会主义大家庭，不过半个世纪的短命，如今都已成了历史的陈迹。而以英美资本主义为模式的自由民主体制，则在全世界迅猛发展。

    进入新世纪以来，新一代电脑网络快速普及，短短十来年之间，已经从根本上改变了人类整个生活方式。这，正好像当年卓别林的“摩登时代”，产业革命和大机器生产给人类社会带来的巨大冲击力，和人类物质生活的深远影响。

    在今天资本主义已经冲破东欧，冲破印巴次大陆，冲破大东亚共荣圈，在世界疯狂蔓延的大气候下，30年代罗斯福开始的资本主义“新政”，已经凸显老态，显然不能适应电脑网络时代的要求。美欧日资本主义，在超过半个多世纪之后，再次出现改型换代的强烈信号，应该是理所当然，不值得任何的大惊小怪。

    90年代初，我刚到北美，汽车巨人通用公司已经形成工会“贵族”。当时我虽被通用公司录用为“Pre-employee” ，没想到一场罢工，多伦多当地的士嘉堡分厂被迫关闭，让我的高薪蓝领成为另一场将该死的“金陵春梦”。

    那场工会罢工之后，工会贵族自然合约加薪，而汽车价格也跟着一路飙升。当年的我，虽然买不起新车，但我英明预言：汽车生产过剩的年代，不久就会来临。果然，你看十多年之后，我又看着车价一路回落。到了2006年，我终于如愿以偿，不用再当二手车奴，开上了我垂涎已久的新款雪佛兰越野。

    现在的北美欧洲日本，不但车价回跌不止，而且有名目繁多的优惠折扣，保修从5年前的6年/10万公里，延长到10年/20万公里。不仅车价如此，轻工食品，尤其从第三世界进口的日用百货商品，价格也低廉到了令人乍舌的地步。

    我以这段亲身经历的插曲，足够说明目前资本主义世界的物质已经到了比较丰富的阶段，电脑普及化的新型生产力，使得欧美日又进入新一轮的商品过剩阶段，而当经济基础发生了巨大的变化之后，随之而来的必然是上层建筑的更新换代。

    现在，继金融危机再次从美国向世界各地蔓延之后，以美国信贷等级下降为信号，看来又一场波及全球的美国“大萧条”可能已经不可避免。

    如果说，美国的第一次大萧条，引发了全世界的经济危机的话，那么，这次美国大萧条，同样也会引起全球恐慌。有人说，美国大萧条，中国正好乘机取代美国的霸主地位，持这种观点的人，就不是一般的缺乏经济学常识的问题，而简直就是对历史和现实知识的文盲加白痴。

    美国大萧条的重现，对于第三世界尤其对世界工厂中国的冲击力，将远远超过对资本主义债务国（比如美国日本）本身的冲击。这里不必多做解释，当你听到俄罗斯总理普京大吼：美国是世界经济寄生虫的时候，当你看到中国百姓在通货膨胀压力下愁苦万状的时候，你就知道这次大萧条对世界的影响，诚所谓：美国一伤风，世界都在咳嗽，全球都在流眼泪......

    然而，正如第一次美国大萧条之后，资本主义重振雄风，不出半个世纪就将共产主义大本营彻底解体，我们就可以预见：以美国为首的北大西洋公约组织，从这次大萧条走出来之后，以中国为首的共产主义残渣余孽被埋葬的日子，将不会太遥远，因为：今天，我们已经进 入了比上世纪产业革命更伟大的电脑网络新纪元。

    这，是胜利的预言家在呼喊：让大萧条来得更猛烈些吧！