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新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

www.creaders.net | 2025-10-20 14:08:43  凤凰WEEKLY | 0条评论 | 查看/发表评论

朋友们!

返工第二周,工位坐得还习惯吗?

刚刚过去的十一假期里,全国旅游人数又新高了。

无论是老牌景区,还是小众宝藏。

以为自己躲到了天涯海角,没想到仍是世界中心。

然而,在众多高手中,还有一个资深潜力股“景区”。

它在连续被忽视多年之后,也终于在这个假期兑现了它的载客能力:

高速公路服务区。

白天排队,夜里爆满;吃饭等不到桌椅,如厕见不着马桶。

连给新能源车充电都要排号了。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

〓 图源小红书用户@吃瓜酱

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

然而,今年高速服务区爆满可不只是因为加油、充电、吃饭这种老生常谈的话题。

另一个主要原因是:

那些在假期自驾出行的人们,已经放弃住酒店,开始在车里过夜了。

这届游客,不睡酒店睡车里

相信很多朋友上一次“睡车”的经历,还是通宵的长途硬座火车。

憋屈、难受、睡不着那是家常便饭。

这种“应急预案”怎么能突然就火爆起来,还吊打一众酒店呢?

然而,当你放眼十一假期晚上的服务区,满头的疑问就全给咽回肚子里了。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

〓 图源小红书用户@木鱼

“睡车”生活有多丰富?夜市来了都排不上号。

按理说,睡在服务区这种前不着村后不着店的地方,美食资源一定稀缺。晚饭能吃上一碗预制馄炖或者泡面加肠,都得夸一声“珍馐”。

可这届开着新能源自驾的车主,是一点也不委屈自己的胃。

要知道新能源车的电池就是一个大发电机,车载冰箱几乎是每个品牌高端线的标配。

一只电热大火锅,再配上插电的露营探照灯和插电的大声场音响,服务区火锅派对就打响。如果提前备好货,那是8天都吃不重样。

要不是那个会打碟的朋友没来,高低得给饭局再配个DJ。

含晚“大床车”的服务时间,从太阳下山的瞬间就已经开始了。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

吃完晚饭,却担心在服务区没有娱乐项目?没关系!

在过夜人多的服务区里,通常每隔几辆“大床车”就分布着一辆“棋牌车”。一个车供电大灯,配一顶开放式帐篷,立刻能把周围的麻友们聚集过来。

十一假期最雪中送炭的道路救援,叫“服务区麻将二缺二”。

不管你的车来自理想蔚来还是小米,无论你的车价位是5万30万还是80万。

在此刻,所有在场的人们都是同一个酒店的顾客,任何有基本娱乐素养的人都难以拒绝“搓麻”的邀请。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

〓 图源小红书用户@宫城良田

“宠物自由”,也是“大床车”拥护者们最大的优势之一。

别看酒店带宠物战战兢兢,可“大床车”住户们夜晚一起遛毛孩子的活动,那是建立了无数革命友谊。

i人之间本无缘,除非各养了一条e狗。

i人还在走平行线呢,e狗都缠成麻花了,这“被动社交”不就有了吗?

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

〓 图源小红书用户@李小兔

不过,睡车睡车,“睡”显然是整个大房车项目最核心的部分。

就像一个酒店的配套服务再好,最后还得靠房间定调。

对于如何把车变成床这件事,网上高手纷纷出马,亮出自己魔幻的想象力和强悍的动手能力:

专攻“车外布局”的朋友们,擅长车辆为支点,向外发展卫星城:

帐篷接天窗,就是平房变洋楼;帐篷接备厢,简直低配四合院。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

而专攻车内布局的朋友,则有着良好的空间管理能力。

不管车内空间多大,都麻雀虽小五脏俱全。

进能睡好觉、退能拍硬照。从黄昏上车到早晨下车,一切都能在车内解决。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

除此之外,新能源车相比油车的优势,也给“大床车”生活带来了诸多便利。

比如即使放肆开整晚空调,也不用担心“积碳”和油费。

比如许多高端线新能源车的巨大彩电,躺在车里的时候就能无死角火力全开。

再往手边放点花生零食、小猫小狗。

“影音大床车”你还满意吗?

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

〓图源小红书用户@TrueBelieber Tian. @聂子奂Kay.Soryu

更是有很多朋友借机炫耀自己座驾特有的“床车模式”。

一键放平座椅、一键降低噪音,还有躺平状态下仍在狠狠发力的“座椅加热”和“座椅按摩”。

即使是那些订到假期酒店的朋友们,看完都难以抑制住自己想去睡车的小手。

这一套下来,不比什么汤泉性价比高多了?

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〓图源小红书用户@糯米丸子窝

于是,在各路高手的种草之下,大批网友在国庆后半段取消了酒店,投靠“睡车”大队,梦想还原一个“劈柴喂马周游世界”的野生假期。

然而,理想和现实之间的鸿沟只有栽进去了才知道有多深。

高手的“睡车”,是每天早上起来在便携咖啡机里冲一杯冰美式,换上运动服晨跑消肿。

可鬼迷日眼地从后备箱里爬出来去开水间冲泡面的网友们,却把睡车这事儿,弄得像被绑架了似的。

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〓 图源小红书用户@momo

事实上,想完成一次成功的“睡车”,不仅前期准备多如牛毛,即使做得面面俱到,体验也不一定会好。

光说床铺这事儿就让无数人犯了难。

有朋友买的睡车床垫厚到不能找平,一头高一头低,躺一会儿就往下出溜。

还有朋友买到的床垫薄到吹弹可破,晚上睡觉感觉自己像豌豆公主,轮胎底下轧了几块石头都知道。

而这两类朋友的共同点就是,早上起来腰酸背痛像是被人打了一顿。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

而最惨的朋友,莫过于把以上所有硬件问题都处理服帖之后,绝望地发现旅友带错了。

睡觉时候男朋友贴着脸打呼噜,又因为空间太小无处可逃。

虽然觉没睡着,但精神很好。

因为被气得气血方刚。

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〓 图源小红书用户@养生嬉皮

都说吃得苦中苦,方为人上人。

这一批国庆睡床车回来的朋友们,怕是都要成为人中之龙了。

可即使这样,仍然有无数网友在现实中对“大床车”祛魅以后,仍继续坚持睡在车里。

一头雾水的朋友们看到这,心里的疑问应该也到达了顶峰:

这帮人受这么多罪还要睡车里,到底图啥?

旅游业新幻觉 人来了、钱没来

其实,对大多数在假期选择“睡车”而不睡酒店的人们来说。

关键原因只有一个:酒店是真的住不起。

只要稍微看看已经被多家媒体报道的酒店涨价现象,就立刻能深切共情那些想旅游的朋友打开订房App时的感受:人在无语的时候真的会笑出声。

有网友准备十一自驾阿尔山,订房时候发现每晚2000多的房型,在一个月前只要300元。

今年再次爆火的景德镇“空间酒店”,十一期间售价1000多元/晚的房型,在九月只要90元/晚。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

网友们不是不许酒店涨价,也并非不舍得花钱。

可是平时200的酒店,在假期要花一千块来住,什么圣人心里都很难过得去。

不想花冤枉钱住溢价酒店,也不想计划许久的旅行泡汤,只好一咬牙住车里。

很多追捧“睡车”旅行的朋友,背地里都是“房价受害者”。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

好消息是,酒店有多费钱,睡车就有多省钱。

一位网友计统计自己十一假期前开始的七天六晚睡车旅行,在没有耽误吃喝玩乐的前提下,总支出只有966元。

而且这位网友每天在游玩之余,还坚持跑4单顺风车,总收入五百块钱。

一趟旅行下来的总开销,甚至住不起一晚十一的快捷酒店。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

〓 图源小红书用户@好好

有朋友可能要说了,住酒店的基础服务说到底是住车比不了的!单说洗漱、洗澡,就能把差价扳回不少。

如果这么想,那可真是小瞧了如今的服务区:

总有人走遍天下,却没见过服务区淋浴带浴霸;总有人四处栖息,还没用过服务区滚筒洗衣机。

睡车生活,从来不存在发烂发臭,每天都是香喷喷的。

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〓 图源小红书用户@Smile to you

更有朋友研究出了一套完美结合了睡车和睡酒店优势的究极“邪修”流派:

每天下午去找个离景区最近的快捷酒店,开4小时钟点房。

先把衣服送去洗衣房,然后一小时洗澡、一小时吃外卖、躺一个半小时、最后半小时化妆......

只用100多块钱解决800多块钱的事儿,还连着解决好几天。

这省下的钱,绝对配得上受过的苦。

新能源“大床车”,吊打亚朵如家?

其实,“睡车不睡酒店”这个现象,只是今年人们“拒绝被酒店pua”的一个缩影。

旅界一篇文章里指出,多地酒店从业人员感慨:整个十一假期营收比去年少了很多,甚至八天假期的营收跟五一节的三天假期不相上下。

皖南的热门线路的酒店出租率整体滑落15%左右,一般的民宿酒店的数据还要更差一些。

受台风影响的广西附近酒店管理人员则表示,今年价格比去年差出了20%到25%,出租率只有4天满房。

事实上,根据浩华发布的行业报告,今年上半年全国酒店行业整体平均房价下浮10%到12%,收益率仅达到预算70%。

暑期向来是酒店业的黄金时段,然而2025年暑期的酒店市场却意外地迎来了“寒冷一夏”。

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除了酒店之外,国庆节其他的人均旅游消费也在下降。

根据交通运输部节后的数据显示,今年十一假期的累计人员流动量预计24.32亿人次,日均高达3.04亿人次,同比去年国庆假期日均增长6.2%。但人均每日消费却同比下滑了13%,只有113.9元,水平只相当于2019年同期的95.9%。

尽管今年特别“漫长”的十一假期,可能稀释了一些人均消费,可事实上,人们的在节假日期间的消费意图的确减弱了。

景点上,人们更倾向低门票免门票景点。

吃饭上,华而不实的景区饭也在衰落,本地居民食品成了游客最爱。

多少人明明给假期安排了大笔预算,却最终选择了所有步骤都简化的“丐版穷游“。

不想当冤大头的游客们,确实是没招了。

不敢花钱的年轻人开创“穷游2.0时代”

一个不可否认的事实是,人们花钱越来越谨慎了。

还在找工作的年轻人,随时准备面对毕业的新中产,上有老下有小的中年人……面对未来的不确定性,谨慎成了最好的策略。

不是不花钱,而是每一笔钱都得花得有性价比,才能在心里得到一种捍卫了自己辛苦钱的“安全感”。

去年国庆临期突然降价背刺旅友的机酒,今年直到十一结束仍然坚挺无比,这让编辑部小k手里满满一笔旅游预算,最终流产。

可她并不后悔,她如今的旅游观正是:宁可不旅,也不错旅。

与其一时冲动,换来半年后悔,不如哪也没去,但把钱省下来了。

留得青山在,不怕没柴烧。

只要钱还没花,就有无限可能性。

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其实,不光是旅游。

当“拥有”某一样东西的代价过于昂贵时,好像连“占有欲”本身也会渐渐消失。

于是,用最少的钱过上自己想要的生活,逐渐成了一种新的流行风潮。

猛炫拼好饭,然后去酒店平价健身。

日思夜想的电子设备能租就不买,奢侈品也是十几个人团购手链、耳钉后自行拆分重组成项链的“拼好奢”。

即使不愿花钱,大家仍然在绞尽脑汁地找窍门、钻空子,八仙过海似的用各种方式去追求美好生活。

十一睡在车里的朋友们,何尝不是在用自己的方式彰显着他们的生命力呢?

其实旅行的意义,本就不是某一种特定的旅行方式。

睡车也好,睡酒店也罢。

只要还拥有着追求远方的意愿和能力,你就已经在旅行路上了。

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