市值仅余205亿美元 花旗可能向华府求救

美国第二大银行股价连日爆泻，三日市值蒸发逾五成。市场忧心花旗一旦破产将对环球金融带来另一波冲击，有传言指美国财政部及联储局可能出手拯救花旗集团，花旗股价于收市后场外交易时段显著反弹6.1%。花旗集团行政总裁潘迪特（Vikram Pandit）大派定心丸，资本仍非常充裕，并无意出售旗下证券经纪业务。

花旗集团尽管早前获沙特王子阿尔瓦德大手增持股权，仍未能令市场对花旗投下信心一票，加上经济衰退危机逐步浮现，花旗亦难以独善其身，股价过去一周由9.52美元，急降至3.77美元，累跌60%。其中，单是过去三个交易日，跌幅已达55%，市值现为205.44亿美元，全球银行排名降至第五位。

要求政府派发定心丸

美国《华尔街日报》报道，花旗高层近日与财政部及联储局商讨救援计划，以免股价陷入无底深渊。花旗希望，政府能公开宣示对花旗的信心，以稳住顾客的信心。如未能作公开宣布，花旗高层相信政府小量注资，将会向公众传递一个正面讯号。

市场消息指出，监于放弃拯救雷曼兄弟，引爆金融海啸的教训，美国政府将倾向全力支持花旗集团，避免令当前市场悲观的情绪更雪上加霜。资产管理公司Holland & Co创立者Michael Holland认为，花旗的经营规模庞大，破产带来的全球影响难以估计，相信财政部及联储局将以挽救AIG的方案，拯救这家美国第二大银行。

分析又认为，美国当局可能透过商业票据融资机制（CPFF）等特别设立的工具，向花旗直接收购不良资产。

花旗集团上周五于纽约举行董事局会议，主席比肖夫（Win Bischoff）、行政总裁潘迪特及独立董事兼时代华纳（Time Warner）董事长Richard Parsons均有出席。

总裁潘迪特会上重申，集团具有充足的资本及流动资金，有信心可度过是次危机。花旗并于今日在美国、本港、新加坡及伦敦等主要市场，刊登广告表明状况稳定。不过，市场认为股价爆泻将打击客户、评级机构及债权人的信心。再者，雷曼前行政总裁富尔德（Richard Fuld）于曾于公司破产前五日，扬言集团没有财务问题，但最终亦难避倒闭收场，亦令市场对花旗感到忧虑。

不愿意出售美邦业务

面对连续四个季度录得巨额亏损，花旗早于去年12月以来，透过出售资产和股权的形式，集资750亿美元，包括美国财政部注资250亿美元。然而，消费业务每况愈下对花旗构成沉重打击。单以信用卡及消费银行业务盈利，已占集团总盈利近七成，惟今年第三季信用卡业务急跌四成，加上按揭拖欠比率持续上升，为花旗核心业务增添不明朗因素。

花旗集团目前客户总数高达2亿人，业绩更遍及全球，被喻为西方银行业龙头，加上花旗相关资产及衍生产品，总额以万亿美元计算，市场相信美国最终将出手拯救花旗，以免雷曼崩盘事件重演。独立信贷评级机构Egan-Jones Ratings总裁Sean Egan预期，花旗未来18个月仍需集资500亿至1000亿美元。

外电早前引述消息人士称，花旗管理层正考虑多个应变方案，包括将公司整体卖盘，或出售盈利能力最高的证券经纪业务，以及全球信用卡业务分支及交易服务部门。不过，潘迪特表明希望保持公司完整，不会分拆业务，亦不愿出售最赚钱的美邦（Smith Barney）经纪业务。

通用汽车不排除破产

另外，陷入经营危机通用汽车公司，董事局连日讨论挽救方案。《华尔街日报》消息指，部分董事改变态度，由于美国出手挽救汽车业的前景持续未明，故不排除考虑申请破产。通用董事长瓦格纳在美国国会的听证会上则重申，破产是不存在的选择。分析指出，由于曾支持他的董事改变初衷，而董事意见分歧越见明显，故即使通用汽车能度过是次难关，瓦格纳今后的经营决策亦难免受到阻拦。

美国参众两院民主党领袖，向当地三大汽车制造商开出挽救条件，并于下月二日前提交详细财务资料，以及长远改进营运计划，再由国会议员决定是否提供250亿美元贷款，挽救这个受金融海啸冲击的行业。另一汽车制造商福特表示，考虑出售五架高级管理层专用使用的私人飞机。