中国高铁进军加州高铁呼声很高，图为中国唐山厂的高铁组装线。(路透)
美国一直被视为尚未开拓的高铁市场，加州作为目前美国唯一一个寻求兴建高铁的州，引爆了全球高铁车厢公司的订单抢夺战。德国西门子和加拿大庞巴迪公司已告知加州政府，他们对合同竞标感兴趣。中国南北车公司尽管还未置评，但被指有优势。加州政府的招标将于明年初举行。
加州高速铁路管理局将为16辆高铁列车招标，要求每辆列车能搭载450名乘客，时速高于200英里(321.86公里)。预计未来14年，加州高速铁路管理局将订购最多95辆高铁列车，采购金额超过30亿美元.
西门子高铁业务发展部门主管科克(Armin Kick)说，「高铁的概念在美国还比较陌生，但我们相信，加州第一个高铁项目完成后，其他州也会对高铁产生兴趣。」
但纽约威廉布莱尔(William Blair & Co.)公司分析师黑曼(Nicholas Heymann)说，中国正在合并过程中的南北车集团可能有优势，因为它们能帮助加州获得融资。西门子和庞巴迪有望竞标，但业内人士质疑这两家公司长期而言是否专注高铁业务。
黑曼指出，「中国愿意将这看成一个出口市场，将高铁看成国家的产品，但西门子和庞巴迪不是这种路数」。
由于欧洲国家公共开支削减，欧洲竞争对手处境困难。在这种情况下，中国一直趁机向海外积极推销高铁。去年10月，中国北车获得了波士顿地铁5亿6700万美元的订单，这是中国公司在美国获得的首笔铁路订单。
美国市场曾在2009年一片光明，当时欧巴马总统公布计画说，将使用刺激基金建设10条高铁线路。但佛罗里达州等州的共和党州长拒绝接受联邦资金。2011年，共和党控制国会后，对高铁融资百般设障，高铁计画就此搁置。
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