美国联合航空公司召唤警察强拖华裔医生陶大卫下机事件，令守卫芝加哥两个主要机场的一个不知名的警察部队惹上一身蚁，可能影响到该部门的未来。
不似得许多其他大城市，芝加哥的航空警察并非正规警察部队的一员。他们的训练比正规人员少，在机场内不能携带枪支。登机处理陶大卫的3名航空警察，因为该事件被下令休假接受调查。
市议员托利弗表示，强拖乘客下机的手机片段的确对芝加哥航空管理局很不利，市议会周四会对联合航空和芝加哥航空管理局提出质询。领导市议会航空委员会的市议员扎莱夫斯基说，主要问题是机场警察有没有登机的法律权力。
扎莱夫斯基指出：“他们驻守客运大楼和行李区，但据本人了解，他们无权登上飞机。”扎莱夫斯基也不肯定，这些警察可采取拘捕行动，或只准发出告票。
航空管理局发言人没有回答有关机场警察职务问题，但扎莱夫斯基表示，航空管理局局长周四要回答有关问题。该部门也将被问及培训问题。扎莱夫斯基说，机场警察接受4个月培训，正规学警则要受训6个月。
芝加哥约300名机场警察年薪5万至8.8万美元，每年花费公帑约1900万美元。他们是市政府雇员，但不是芝加哥警察局成员。
扎莱夫斯基表示他跟芝加哥航空管理局长埃文斯（Ginger Evans）倾谈过联合航空赶客事件，对方对陶大卫遭到虐待“十分生气”，但不清楚她在周四接受市议员质询时，会作出甚么改善的建议。
但有一件事情已经改变了：联合航空行政总裁穆尼奥斯表示，航空公司再不会要求警察登机，将客满航班的乘客移离飞机。
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