美国芝加哥市议会航空委员会今天召开会议，就乘客被美联航叫来航管局航警暴力拖下飞机一事，向涉及事件的联合航空公司和芝加哥民航局提出质询。
在会议上，联合航空代表就事件作第四次道歉，表示公司正检讨与事件相关的所有公司政策，本月底会完成。联合航空副总裁斯莱特（John
Slater）表示，他不能透露是谁召唤了机场警察登机处理，但肯定不是机长。他透露，联合航空并无动粗迫使乘客落机的政策。【注：据英文媒体报道，John
Slater称
因为用武力强制驱逐乘客下机的情况极为罕见，所以美联航对此并没有一个标准操作流程（playbook）。同时，
他拒绝透露为什么美联航在事发时没有将对下机乘客的补偿提高到最高限额1350美元，也拒绝透露美联航将补偿额提到最高限额的频率。】
芝加哥民航局长埃文斯（Ginger
Evans）表示，机场警察有权登机，其部门正调查事件起因，并检讨其训练机制。据文学城记者了解，在与会代表追问之下，埃文斯承认，机场航警早已在今年1月就接到命令，不得以警察自称，而是保全人员（security）。至于视频中为何两人穿着印有“police”字样的背心，属于当前调查内容的一部分。
副民航局长雷丁则表示，根据民航局的政策，机场警察只应登机处理紧急的安全威胁问题，而不是乘客服务问题。当接到的登机请求与安全威胁无关时，航警有权拒绝。不过他拒绝澄清，在美联航班机上所发生的，到底是安全威胁问题还是乘客服务问题。
代表伯克指出，由市政府聘用的机场警察，不应充当口号是"在友好天空飞翔"的航空公司的打手。
另外，本次会议未透露任何三名涉世航警的个人身份信息。他们受到工会组织代表和保护。
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