受到联航3411班机事件影响，虽然联航在最热门的暑假期间，目前票价比其他航空公司都便宜，但客户不像以前“随着价格跑”，芝加哥海天旅游表示，客人现在听到联航都会“考虑一下”。不过，并未出现已经买票客人要求退票或换票情形。
海天旅游说，以6月2日到7月6日从印第安纳州伊凡斯维尔机场(Evansville Airport)到北京，联航只卖1414元，美国航空则要1882元。从芝加哥到北京直飞航班方面，6月2日到7月5日期间，以往低舱等机票十分热门的联航，近几天位置却空出不少，使得上述日期内的班机，只要1092元就可以轻松买到，价格比美国航空1616元、海南航空1257元都还低，然而销路却没有预期好。
旅游业者说，这几天联航国内机票价格则似乎悄悄跌价，例如4月24日从芝加哥到佛罗里达的机票，单程只要59元。
除机票销售出现上述情形外，联航工会内部不满声浪也逐渐升高，联航工会14日发出一份声明指出，联航飞行员对9日3411班机事件感到愤怒，因为此事实际是发生在联航契约合作的共和国航空(Republic Airline)班机上，而真正执行拖拽乘客的是芝加哥航管局。
工会提到，在该飞机完成乘客登机手续并就坐后，才到登机门要上机的四名员工，隶属于合约公司共和国航空，对于真正联合航空员工而言，认为这次事件可算是无妄之灾。
工会说，这个暴力事件绝不应该发生，而芝加哥航管部门执法者过于强硬是导致整件事不可收拾的主因，工会说，实际上算来，整件事都没有直属于联合航空的雇员参与，工会还提到，媒体及民众应该将目标指向芝加哥航管局，此外，工会说，此事件是共和国航空公司经营的航班上，3411班机的飞行机组人员和客舱乘务员，全都是共和国航空公司的员工，而不是联合航空公司员工。
除了内部员工为责任归属问题发出异议外，根据市场研究公司YouGov最新公布的品牌指数(BrandIndex)显示，联航的顾客观感度，跌到至少十年以来最低。从2007年开始，每日追踪调查各企业顾客观感度的YouGov公布，事件发生前的4月8日，联航获得的分数为3分，然而到4月12日，联航成绩猛跌到-28分。根据纪录，几周前，联航发生两名持员工眷属机票的青少女，才因穿着紧身裤被拒登机，而使联航分数从0.6分跌到-4分，联航好不容易重新爬到3分，却又因4月9日的3411班机事件，让分数跌到10年来新低。
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