压力排山倒海 波音建议全球全面停飞

波音737MAX坠机事故，不要盲目批评印度。事故的现象明显不属于硬件或软件故障，而是出现了系统设计人员始料不及、系统无法应对的飞行条件。也就是说，问题的根源是在系统设计。737MAX倍受诟病的机动特性增强系统，设计系统工作原理是波音工程师的责任，编程人员只负责应用程序语言去落实。从现在的情形看，该系统的设计需要修改，如增加传感器的数量，改变传感器的位置，修改算法，以及提示系统投入运行等。故不是单纯软件升级那么简单，仅提软件升级有掩盖事实真相之嫌。人命关天，波音无法继续把客户蒙在鼓里，要求他们盲目信赖波音，仅提供一个软件升级就蒙混过关。它必须向客户解释清楚，所谓的机动特性增强系统究竟如何工作，之前频繁出现系统误操作的原因何在，以及误操作的问题是如何解决的，等等。