美埃调查人员波音空难调查产生争执

　　美国和埃塞俄比亚的知情人士透露，在调查人员准备在未来几天发布一份有关失事波音737 MAX客机的初步报告之际，两国官员之间的关系正日趋紧张。

　　3月12日，亚的斯亚贝巴以南的比绍夫图(Bishoftu)，美国调查人员在查看坠机残骸

　　美国和埃塞俄比亚的知情人士透露，在调查人员准备在未来几天发布一份有关失事波音公司(Boeing Co., BA)737 MAX客机的初步报告之际，两国官员之间的关系正日趋紧张。该客机于3月10日在亚的斯亚贝巴起飞后不久俯冲坠毁。

　　上述知情人士表示，美国航空安全官员还称，埃塞俄比亚对其他调查人员态度冷漠，并称埃塞俄比亚方常常只让他们接触有限的坠机相关信息。

　　埃塞俄比亚交通运输部长的一名发言人周日没有回覆置评请求。其他了解调查情形的知情人士表示，参与调查的埃塞俄比亚方人员也抱怨称，他们觉得美方试图对这份初步报告施加控制。

　　两国人员称，背后的角力阻碍了国际调查人员之间的合作，但并未完全阻断这一合作。

　　据知情人士透露，初步坠机事故报告料将显示，截至目前的数据分析表明，埃塞俄比亚空难与不到五个月前的印尼狮航(Lion Air) 737 MAX坠机事故之间有着重要相似之处，包括一个自动防失速系统以及相关功能被启动。

　　从2011年波音公司宣布其推出以来，737 MAX机型便在与空客A320neo的竞争中不断改进油耗和乘客容纳量，来满足激增的航空旅行需求，并成为了波音最畅销的机型之一。《华尔街日报》的Jason Bellini探究了波音737 MAX畅销背后的故事，并分析了埃航坠机事故导致的停飞将如何对波音公司的未来产生重大影响。

　　波音正对这个名为MCAS的自动化功能进行软件升级并将加强相关培训。

　　在公开场合，美国官员对信息共享情况表达了满意。上周三，美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席Robert Sumwalt对一个参议员小组委员会称，他的专家成员拿得到了需要的数据。该委员会负责领导美方参与该调查。

　　波音发言人周日表示，该公司非常尊重埃塞俄比亚政府，作为调查中的一方，该公司将遵守所有国际协议，并通过美国全国运输安全委员会进行所有工作。

　　不过据知情人士透露，埃塞俄比亚官员从一开始便对调查进行严格控制，小心翼翼的看守记录仪数据，并拒绝一切在他们看来是波音调查人员试图影响并加快坠机事故初步调查报告公布的努力。

　　波音发言人表示，有关该公司调查人员试图影响或加快初步调查报告的撰写的说法“绝不属实”。

　　据来自美国和埃塞俄比亚的人士称，安全专家还因某些数据的解读及其在报告中的呈现方式产生争执。

　　法国航空事故调查局BEA下载了黑匣子里的数据。埃塞俄比亚官员要求BEA在信息传输给埃塞俄比亚有关部门后将信息从其服务器永久删除。BEA已证实遵守了这一请求。

　　有美国调查人员参与的对发生在美国境外的空难的调查，不时会引发美国政府与牵头调查的行业专家和当地调查人员之间摩擦，甚至公然的争论。