波音首次坦承737 Max模拟器软体有瑕疪

在5个月内相继传出2起空难，总共造成346人丧命，波音公司18日首度坦承，用来培训飞行员的737 Max型飞机模拟器软体存在瑕疪，必须进行修正。 

《法新社》报导，波音公司18日发布声明表示，"波音已对737 Max模拟器软体进行修正，并向设备操作人员提供更多资讯，以确保模拟器的体验在不同的飞行条件下都具有代表性"。不过，波音并未提及最早是在何时发现相关问题、以及当时是否通知主管机关。

报导指出，这是波音首度承认737 Max软体的设计存在瑕疪。外界一直将今年3月发生的衣索比亚航空悲剧主因归咎于737 Max的"操控特性增益系统"（MCAS）反失速系统软体。

波音表示，飞行模拟器软体无法再产生类似3月衣索比亚航空空难与去年10月印尼狮子航空坠毁时的特定飞航状态，而公司正在与装置制造商和主管机关密切合作，对飞行模拟器软体进行修正与改善，确保客户培训不会中断。。

机队中有34架是737 Max的西南航空（Southwest Airlines）表示，预期将在"今年晚些时候"收到第一个模拟器。737 Max已遭全球禁飞，须等待美国与国际航管单位批准，才能恢复服役。