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波音CEO承认“犯错” 737 MAX设计存在重大缺失
www.creaders.net | 2019-10-29 20:55:04  多维 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

  10月29日是印尼狮航JT610航班坠机事件一周年,美国国会参议院选择在这一特别的日子举行听证会,波音CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg,中)出席作证,就失事的波音737 MAX飞机安全问题进行说明。 

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  米伦伯格当日在国会参议院商业、科学和交通委员会出席听证,就该机型此前接连出现的两次空难,米伦伯格在听证会上承认,“我们犯了错误,有些事情我们做错了”。这是波音首次在公开场合中承认,在该款飞机的设计上出现重大缺失。

  2018年10月29日,印度尼西亚狮航一架波音737MAX客机发生空难,机上189人全部遇难。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机再次发生空难,机上157人全部遇难。2019年10月29日的听证会上,两起空难的部分受害者家属受邀来到会场,并一度高举受害者照片。

  对于近期曝出的波音公司试飞飞行员早在2016年就对波音737 MAX MCAS系统怀有疑问一事,米伦伯格称他也是近期才得知此事,之前并不知情。对于波音公司替代美国联邦航空局(FAA)对新机型进行安全评估认证一事,米伦伯格表示在评估认证方面波音公司愿意作出调整。

  米伦伯格在听证会上向死难者家属致歉,并表示在波音737 MAX设计方面“我们犯了错误”,但目前波音正在努力修正这些错误。

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  分析称,米伦伯格在本次听证会上的公开言论,代表了波音公司迄今对两起空难最为直接的“认错”表态。此前,波音公司相当长一段时间没有直接承认自身对空难发生负有责任,并将自身在737 MAX遭遇全球停飞后所做的改进努力称为“让本就安全的飞机更加安全”。 

  米伦伯格同时强调,波音公司希望该机型能在2019年年底之前重新获得复飞许可。 

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