路透西雅图/华盛顿12月16日 - 波音(BA.N)将在1月暂停生产737型客机，为该公司20多年来首见，因波音最畅销的MAX机型在发生两起致命空难后遭遇的禁飞令，看来势必会持续至2020年。
波音表示暂时停产期间不会裁撤任何员工，不过这项行动可能对波音全球供应链和美国经济造成影响。波音在西雅图南部生产737飞机。
波音董事会在芝加哥开会两天后做出了这项决定。美国联邦航空管理局(FAA)上周表示，2020年前不会同意该机型复飞。
737 MAX在五个月的时间内分别在印尼和埃塞俄比亚(衣索比亚)发生空难并导致346人死亡后，自今年3月来一直被禁飞，迄今已耗费波音逾90亿美元。
直到目前为止，波音持续以每个月42架的速度在生产737 MAX机型，每个月向供应商购买零部件的速度最高达52组，尽管在监管者批准737 MAX可再度进行商业飞行前，波音飞机交付已被冻结。
暂停生产将缓解约375架未交付飞机造成的现金严重紧张，但行业消息人士表示，唯有在波音试图恢复正常时，才有导致行业出现问题的风险。目前供应链已经因为创纪录的需求而呈现紧张状态，而工厂生产速度发生突如其来的改变，可能造成阻碍。
1997年，波音宣布投入26亿美元，其中包括以数亿美元处理工厂效率低下的问题。此前波音因为供应链问题，被迫暂停737与747生产线的产出。
波音表示，将持续军用版737机型P8的生产。
波音股价周一收挫4%，盘后跌1%。波音最大供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc (SPR.N)收跌2%。
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