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即使停产 波音每月烧钱逾10亿刀
www.creaders.net | 2019-12-17 22:09:37  世界日报 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

  摩根大通分析指出,即使停止生产737 Max,波音仍将每月燃烧超过10亿元资金。小摩分析师塞夫曼(Seth Seifman)致信客户指出,波音公司决定停止生产这架软体出错机型的决定,是鑑于全球长达多月来停飞导致的现金流失血,但该公司的内部管理费用和人工费用将保持不变,并将持续增加现金消耗。

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  波音公司无法调降内部管理费用和人工成本

  塞夫曼写道,一方面,波音公司无法调降内部管理费用和人工成本;此外,在737 Max被允许复飞之前,一般预期波音会为其供应商提供支持,这是维持未来生产能力所必须承受的主要支出。

  他指出:"我们估计波音公司每月在Max上燃烧近20亿元,但在停产期间,这个数字不会降至零。""我们预期波音公司为占737成本基础约65%的供应商提供支持,以保留劳动力和生产能力。就目前而言,我们假设约有50%的供应链成本无法降低,导致每月的现金消耗仍然稳定地超过10亿元。"

  波音股价下跌1.3%,连续第四个交易日下跌。盘中该股一度将2019年所有涨幅完全吐尽。

  摩根大通给予波音加码评级,但该行将其目标价从每股400元调降至370元。与17日的327元收盘价相比,仍有13%的上涨空间。

  波音公司16日宣布,它将在1月中止737 Max的生产,这是在联邦航空管理局(FAA)表示对该机型的评估将延到2020年之后的关键决定,也是这架飞机的制造商100年来最严重危机之一的最新进度。

  波音也补充表示,它不打算在生产737 Max的华盛顿州Renton厂裁员或放无薪假。然而,目前尚不清楚的是,由于联邦调查,波音公司将会停产多久,这让商业航空业者和旗下供应商感到头疼。

  西南航空和美国航空本周宣布,取消4月初至4月中旬之前所有数千架737 Max航班,这对春假和复活节等另一个繁忙的假期旅游出行期间造成严重冲击。

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