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周三(7月21日),在针对1.2万亿美元规模的两党基础设施法案的关键程序性投票中,共和党人使其未能在参议院获得通过。围绕该法案的谈判仍在继续进行之中。
2021年2月4日,美国联邦参议院多数党领袖查克‧舒默(Chuck Schumer)在华盛顿对媒体记者讲话。 (Drew Angerer/Getty Images)
参议院多数党领袖、纽约州民主党参议员查克‧舒默(Chuck Schumer)将他的投票改为“否决”,以便能够再次提起投票。
投票结束后,一个由22名参议员组成的,一直围绕该基础设施协议进行工作的两党小组,发表了联合声明。
该两党议员小组说:“我们已经取得了重大进展,即将达成最终协议。我们将继续努力,确保这项关键的立法得到正确实施。并乐观地认为,我们将最终敲定这项具有历史意义的、由两党共同提出的法案,以加强美国的基础设施,并在未来创造高薪就业机会。”
声明中还说:“我们感谢两党的同事,感谢政府与我们合作,为美国人民完成这项任务。”
周三的投票结果被认为是必然的——此前,共和党人一直没有隐瞒他们将投反对票的计划。
周三早上,俄亥俄州共和党参议员罗布‧波特曼(Rob Portman)在接受CNBC“Squawk Box”节目采访时说:“我们只是还没有准备好。”
相反,共和党人呼吁舒默将投票推迟到周一,以给两党小组更多时间来敲定协议。
但是舒默拒绝了关于推迟投票的呼吁。舒默在周三上午表示:“我已经非常清楚这次投票是什么。”并称之为“立法过程中的第一步”。
他表示:“这次投票并不是确定每个最终细节的最后期限。”
周三推进该法案的努力失败,对这位民主党领导人来说只是一个小小的挫折:舒默随时都可以针对该法案重新提出新的投票。
舒默和其他民主党领导人,在乔‧拜登总统的支持下,试图推动这项两党议员小组共同通过的基础设施法案,同时,再并列提出另一项3.5万亿美元的预算决议,这项决议很可能不会得到共和党人的支持。
这项两党议员合作起草的法案,将在全国范围内对桥梁和水路等基础设施系统的更新升级提供资金,其中包括超过国会基准的5,790亿美元新支出,并在未来8年内耗资1.2万亿美元。
与此同时,预算决议计划为一系列问题投入联邦资金,包括气候变化和医疗保健等。
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