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近日,一名联邦法官就贝索斯的“蓝色起源”(Blue Origin)起诉美国宇航局(NASA)与马斯克的SpaceX合同的纠纷作出判决,正式判“蓝色起源”败诉。
贝索斯在今年7月从亚马逊CEO的职位离开后,把大部分精力都放在“蓝色起源”上,不过并不是提高“蓝色起源”的技术,而是用各种方式阻碍竞争对手SpaceX的发展。
今年8月,蓝色起源向法院提出诉讼,称NASA和SpaceX的月最着陆器项目存在垄断,蓝色起源也有资格加入竞争,但NASA将SpaceX列为唯一承包商,使得蓝色起源失去了商业机会。
然而,现实是:蓝色起源的月球登录器“蓝色月亮”(Blue Moon)虽然自称2017年就开始研究,但目前还处于效果图的阶段。至于蓝色起源的谢泼德火箭,前段时间两次发射升空,但都没有入轨,而是在离入轨还有20公里的地方停下,借助惯性获得3到4分钟失重的感觉,然后就被地心引力拉了回来。
而SpaceX随随便便就把载人飞船发射到575公里高的轨道,比国际空间站还高150公里,每90分钟绕地球一圈,航天员在飞船中生活了三天才回到地球。
但即使自己的技术完全追不上SpaceX,也不妨碍“蓝色起源”要搅黄SpaceX的商业,实际上,“蓝色起源”远远不止这次,在今年4月,当NASA宣布SpaceX成为载人登陆系统的唯一承包商后,蓝色起源就向国会监管机构——政府问责办公室(GAO)提交了一份长达50页的抗议书,由此来阻断SpaceX对月球登陆器的研究
不过这个抗议直接被GAO拒绝了。但SpaceX为此研究工作中断了两个月。之后,“蓝色起源”才想法院提出诉讼,试图再次中断SpaceX的研究。
NASA是在2020年4月宣布月球着陆器合同的,当时有三家企业竞争,NASA分别给蓝色起源5.79亿美元,给Dynetics团队2.53亿美元,给SpaceX团队1.35亿美元作为研究经费。
一年后,只有蓝色起源和SpaceX拿出了成品,但蓝色起源报价59.9亿美元,SpaceX报价29.1亿美元,NASA最后选择了SpaceX。蓝色起源不服,由此展开了一系列的“搅局”行动。
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