抵台倒数...破50万人追踪佩洛西专机 即将到达

众院议长佩洛西的专机，台北时间下午3时40分(美东时间上午3时40分)从马来西亚梳邦机场起飞，预计晚间10时(美东时间上午10时)左右抵达台湾松山机场，花六个多小时从马来西亚飞抵台湾，比一般航线多了快两小时，原因是佩洛西的专机绕经印尼来台，避开争议极高的南海路线。

航空界人士说，正常从马来西亚与新加坡飞往台湾的航班，会行经南海，在接近菲律宾西边海域时往北，从台湾南端进入领空。佩洛西专机则是走另一种路线，从马来西亚起飞后先往东南飞，再转往东边，经印尼领空往北，预计会从菲律宾东边海域北上前往松山机场。

佩洛西的专机路线广受各方关注，仅flightradar24.com单一飞航网站就有多达50万人次追踪，远多于佩洛西从美国出发时的追踪人数，也比去年阿根廷球王梅西转队时的追踪人数还多。

2021年梅西从巴塞隆纳跳槽至巴黎圣日耳曼，他搭机前往法国签约时，一度有多达14万人次追踪梅西的航班。佩洛西此次航班的追踪热度超过球王，可看出她台湾行受瞩目的程度。

佩洛西专机来了！目的地显示“台北” 预计22：40抵台

21:30更新：Flightradar24飞航情报网站，SPAR19飞机已显示目的地是TSA(台北松山机场)，据民航消息人士称，70分钟后将会降落，约是22点40分。

更新：据Flightradar24飞航情报网站，SPAR19飞机在飞过印尼苏拉威西岛后，已朝北飞行，进入菲律宾空域。

美国众议院议长佩洛西(Nancy Pelosi)结束了在吉隆坡的行程，接下来的行程特别倍受关注，由于外界不知道下一站目的地，所有人都只能紧盯著Flightradar24飞航情报网站，持续追查可能是佩洛西专机“SPAR19”的动态。

#SPAR19 is clearly headed for #Singapore, which means that if this is the plane carrying the #Pelosi delegation, the #Taiwan stop would likely be after her #Malaysia stop, meaning Tuesday night or Wednesday morning. pic.twitter.com/VRl9iyZtQH

— Josh Rogin (@joshrogin) July 31, 2022

在Flightradar24网站上，“SPAR19”是美国空军C-40C行政专机，因此它极可能是佩洛西的专家。而且这架飞机只标注出发点是吉隆坡，至于目的地则是“不明”(N/A)，使得关注佩洛西的人们，只能看著SPAR19的动态显示，在下午5点，正在婆罗洲上空飞行。目前正有30万人盯著SPAR19飞机的动态航向。

2010年冰岛埃亚菲亚德拉 火山爆发，是Flightradar24飞航网站的里程碑事件，除南欧以外，欧洲大陆天空几乎没有飞机，这一奇观也使Flightradar24声名大噪。(图/Flightradar24)

这架行政专机持续向东飞有些费解，如果目的地是台湾，那麽就是一个很大的曲度的迂迴飞行，华盛顿邮报专栏作家乔许‧罗金(Josh Rogin)的推特猜测，不直接朝北飞行可能是安全考量，采取绕过菲律宾东部。

今年2月24日之后的乌克兰天空，几乎没有飞机飞行，这也呈现了俄乌战争的一个面象。(图/Flightradar24)

Flightradar24网站架设于瑞典，于2007年成立，最初只限于北欧和中欧的飞航资料，之后持续增加资料来源，特别是广播式自动追踪监视系统( ADS-B)接收器可以与网站连线，使得Flightradar24可以获知多数飞机的即时动态。

该网站原本只在飞航工作者与航空迷之间较为流行，但是2010年冰岛埃亚菲亚德拉（Eyjafjallajokull）火山爆发，欧洲航空大乱，媒体利用该网站的飞行图，来呈现北大西洋与欧洲上空的航班中断情况，网站因此声名大噪。

之后，几起引人注目的失事班机事故，Flightradar24网站的详细资料又成为分析事故原因的主题题材，比如2014年3月8日马航370号班机失踪事件，没人知道飞机发生什麽事，但至少Flightradar24 纪录了该班机最后的位置。

2014 年 7 月，马航17航班在乌克兰遭击落事件，该网站也忠实纪录了飞行遭击落的位置， Flightradar24 称，网路流量增加平时的50倍左右，还造成了连线拥塞。

之后，Flightradar24成为最权威的飞航情报网站，也有不少航空站、机场，与航空主题餐厅，会持续放送Flightradar24的飞行情报。