美国军事海运司令部（MSC）快要接收最新型的第13艘先锋级（Spearhead-class）远征快速运输舰（EPF），好在全球提供后勤服务。而它特别的地方不仅在于装有自主导航和作业系统，也在于它可能是世界最大的无人舰。
据《动力》（The Drive）网26日报道，至今美国海军和军事海运司令部都还没有任何计划，当“阿巴拉契科拉”号（USNS Apalachicola，T-EPF 13）入列时，究竟要如何运用它的无人战力。不过，军事海运司令部有打算，要让它去西太平洋，充当美国第7舰队（Seventh Fleet）的后勤舰。
有鑑于海军领导阶层大力强调，到2030年代中期时，发展多达150艘无人舰，以组成舰队的重要性，这似乎是个奇怪的选择。虽然几艘中型无人水面舰艇已服役或签约，而远征快速运输舰的大小完全属于大型无人舰，大可以装备攻击性飞弹系统。
奥斯塔美国分公司（Austal USA）去年11月在阿拉巴马州莫比尔（Mobile）让“阿巴拉契科拉”号下水后，从2022年6月起，便逐渐提高複杂度和距离，进行了一连串自主试验。而它在7月底到8月初进行的测试中，远达佛州南端和迈阿密海岸，这些交通繁忙的海域在于挑战它的自主导航系统。
8月才交付的“幽灵舰队霸主”（Ghost Fleet Overlord）最新成员“水手”号（Mariner）长194英尺（近60米）、宽32 英尺（近10米），最大排水量为673公吨。相对的，远征快速运输舰长338英尺（103米），宽93英尺（约28米），满载排水量为2460吨。
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