美国汽车工人联合会（UAW）罢工持续延烧，拜登总统26日到底特律市力挺罢工中的联合汽车工会(UAW)，要求罢工工人们“挺住”，首开美国在位总统出席罢工活动的先例，他也支持工会每周工作四日、加薪40%的要求；白宫表示，总统尚未介入劳资谈判；但拜登此行仍有政治风险，外界担忧罢工拖长会损及全国经济。
不过，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)警告，美国总统拜登在罢工活动支持美国汽车工人联合会(UAW)加薪40%，可能导致该国三大汽车制造商面临破产。
《彭博社》表示，马斯克不是唯一一个认为UAW的重大胜利，可能将带给底特律汽车制造商麻烦的人。Brandywine Global投资组合经理派翠克凯瑟（Patrick Kaser）表示，如果UAW得到他们所要求的一切，将严重损害3大车厂的竞争力。
包括特斯拉、Lucid和Rivian等电动车制造商并未加入汽车工会。而UAW担心，因电动车制造使用较少零件，所需要的工人数量也较燃油车少，随著电动车市佔越多，恐衝击传统汽车厂工人工作。
马斯克所追求的是销售量而不是利润，但特斯拉拥有业界领先的淨利率（profit margin）。而3大汽车制造厂也正从生产成本昂贵的燃油车转向电动车，为了扩大市佔率以及市场领先地位，特斯拉今年持续启动价格战应对竞争者的加入。
对此，密歇根安娜堡的汽车研究中心创新长K.文卡特什．普拉萨德（K. Venkatesh Prasad）指出，3大巨头在燃料车所赚取的利润，是为了研发、转型电动车所提供的资金，因此这3大巨头短期在电动车项目上不会有获利。
此外，对于美国经济，美联储大鹰派、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利认为，需要大幅提高利率才能降低通胀的可能性接近50-50。他表示，有充分理由表明美国经济正在走向“高压均衡”，这种情况将涉及以强劲的消费支出和“经济飞轮旋转”为特征的持续增长。这种情况下，通胀率会下降，但仍高于美联储2%的目标，这给政策制定者带来了挑战。
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