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12月1日,特斯拉在德克萨斯州奥斯汀总部举行Cybertruck交付仪式,约有十几位客户接收了这款皮卡,首次交付比预期晚了两年,而距离这款车辆发布已经过去了四年。
马斯克表示,“这是路上最独特的东西。未来终于看起来像未来了。”
特斯拉正式公布了Cybertruck的定价,后轮驱动版本起价为60990美元,与2019年公布的39900美元的价格上浮了约52%,满电情况下可行驶250英里(约402公里),该版本将于2025年上市。
四驱Cybertruck的起价为79,990美元,续航里程为340英里(547公里),0-60英里/小时加速时间为4.1秒,最高时速达112英里(180公里)。
而三电机版本的价格为99,990美元,提供845马力,扭矩达10,296磅·英尺,续航里程约为320英里(约514公里)。
双电机和三电机版本将于2024年上市。
马斯克在发布仪式上表示,Cybertruck车身由特斯拉开发的不锈钢合金制成。车身面板必须是棱角分明的,因为它们无法用传统的冲压机冲压成型。不锈钢没有腐蚀性,不需要油漆,可以大规模生产。
2019年的展示活动中,公司设计师弗朗茨冯 霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)向窗户扔了一个金属球,导致车窗破裂。
在本次交付活动中,霍尔茨豪森轻轻地扔出了一个棒球,没有产生破坏。
马斯克还表示Cybertruck从0加速到60英里时间为2.6秒,可以在11秒内完成四分之一英里。马斯克展示了一段视频,Cybertruck的速度似乎超越了2023款保时捷911,马斯克表示:“在牵引一辆911的情况下,加速要比911还快”。
特斯拉终于向第一批客户交付了。但对于这款备受争议的皮卡来说,前方仍然有漫长的道路。在活动前,马斯克试图“降低对Cybertruck的期望”,警告投资者该卡车在至少一年到一年半内不会开始为公司产生“正面现金流”。特斯拉表示,预计到2025年每年开始生产25万辆卡车,但生产增长将非常困难。
在10月份的一次业绩电话会议上,马斯克表示“需求爆棚”,指出有超过100万人支付了100美元的可退还订金来预订Cybertruck。但他也承认公司可能有点“贪多嚼不烂”。他表示:“我们用Cybertruck给自己挖了个坑,可能没有人比自己更擅长挖坑。”
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