5月30日消息，据国外媒体报道，尽管埃隆·马斯克（ElonMusk）因SpaceX的“让生命多行星化”愿景而备受赞誉，但该公司深层的组织架构图却揭示了一个早已为内部人士所熟知的真相——总裁兼首席运营官格温·肖特维尔（GwynneShotwell）实际上才是这家公司的真正掌权者。
肖特维尔几乎管理着SpaceX的每一个部门，该公司横跨加州、得克萨斯州和佛罗里达州，拥有约1.3万名员工。SpaceX内部组织架构图显示，肖特维尔拥有22名直接下属，这些高管分别掌管着卫星互联网业务星链、猎鹰火箭发射业务，以及SpaceX雄心勃勃的新火箭项目——星舰。
此外，肖特维尔的直接下属还包括高级工程师马克·琼科萨（MarkJuncosa）、销售主管斯蒂芬妮·贝德纳雷克（StephanieBednarek）和首席财务官布雷特·约翰逊（BretJohnsen）等关键人物。
与此相对，作为SpaceX的创始人兼首席执行官，马斯克仅拥有四个直接下属。这与他在特斯拉的管理风格截然不同，在那里他直接管理着数十名高管。今年4月特斯拉进行首轮裁员后，马斯克在这家电动汽车巨头中至少拥有39名直接下属。
在SpaceX，除了肖特维尔，马斯克的直接下属还包括在特斯拉同样担任要职的材料工程主管查尔斯·库曼（CharlesKuehmann）、负责巨型猛禽发动机研发的关键人物雅各布·麦肯齐（JacobMcKenzie），以及特伦斯·奥肖内西（TerrenceO’Shaughnessy），后者是退休的空军将军，主要负责监督一个专注于政府项目的特别小组。
通过不懈努力，SpaceX已经跻身世界领先的商业太空公司之列，其估值也位列私营太空公司之首。2023年，该公司成功发射了96次猎鹰火箭，这一数字远超其他任何公司或国家。去年7月有报道称，由于星链互联网服务的需求激增，SpaceX预计去年的收入将达到80亿美元，这一数字几乎是2022年的两倍。
如今，SpaceX正迈入其发展历程中的关键节点。马斯克将公司的未来寄托在星舰之上，这是一款高达400英尺（约121米）的飞船加火箭系统，马斯克希望利用其将人类送往火星。星舰的第四次飞行测试暂定于今年的6月5日进行，届时SpaceX期望展现其全新能力，这不仅是对公司技术实力的检验，更是履行与美国宇航局（NASA）签订的、价值超过40亿美元的月球宇航员运输合同的关键。
SpaceX的组织架构图详细揭示了星舰团队的组织架构，该团队直接向琼科萨汇报工作。此前，琼科萨专注于星链计划，直至2022年，他接手了位于得克萨斯州南端的SpaceX火箭工厂和发射场Starbase，以加速火箭的研发进程。
琼科萨的直接下属包括NASA前副局长、现任SpaceX建造和飞行可靠性副总裁威廉·格斯滕迈尔（WilliamGerstenmaier），Starbase总经理凯瑟琳·卢德斯（KathrynLueders），以及星舰工程副总裁乔·佩特泽尔卡（JoePetrzelka）等几位高级工程师。
自SpaceX创立以来，马斯克一直致力于新技术的开发，而肖特维尔则专注于运营和销售。这种互补的合作关系被认为是SpaceX成功的核心要素。马斯克与肖特维尔的默契合作取得了显著成效，甚至引发了投资者的呼吁，希望马斯克在他旗下的其他公司也能复制这一模式。
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