美国银行顶级汽车分析师周二(6月18日)表示：传统底特律汽车制造商，如通用汽车、福特汽车和Stellantis应该“尽快”退出中国市场，
美国银行证券研究分析师约翰·墨菲发出这一警告的背景是，中国这个全球最大的汽车市场面临着前所未有的竞争，而且中国正大幅增加汽车产量以满足国内消费者和全球出口。
墨菲此前曾向通用汽车询问退出该市场的问题，他表示“D3”汽车制造商需要专注于自己的核心产品和更有利可图的地区。
“我认为你必须看到D3尽快退出中国市场，”周二他在底特律郊区举行的汽车新闻协会活动上表示，该活动旨在讨论美国银行的年度“汽车大战”报告。他说，“中国不再是通用汽车、福特或Stellantis的核心。”
几年前，对于汽车制造商，尤其是通用汽车来说，这样的前景还是不可想象的，但比亚迪和吉利等中国本土汽车制造商的崛起，给企业带来了越来越大的压力。
通用汽车在中国(包括其合资企业)的市场份额已从2015年的15%左右暴跌至去年的8.6%,这是自2003年以来首次跌至9%以下。监管文件显示，通用汽车的运营利润也出现下降，自2014年达到峰值以来已下降了78.5%。
通用汽车高管表示，他们相信，借助新型电动汽车能够扭转经营局面，重新夺回中国市场份额。
然而，在华经营的美国公司还面临地缘政治风险和不确定性。美国总统拜登上个月宣布，他的政府将对中国制造的电动汽车征收四倍的关税。
虽然底特律汽车制造商需要重新考虑在中国开展业务的方式，但墨菲表示，对于美国电动汽车领导者特斯拉来说，情况略有不同。
墨菲表示，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有约17000美元的成本优势，这将有助于该公司在中国市场的发展，使其拥有“更大的发展空间”。
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