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“空难是早晚问题”华府空域宛如恶梦

www.creaders.net | 2025-01-31 15:48:38  中央社 | 2条评论 | 查看/发表评论

美国华府周边29日发生空难引发关注。专家说,这一带空域拥挤且复杂,除了数百架商业客机、军机交错,还有敏感地区被列入禁航区,即使飞行员极具经验,航经此区仍挑战重重。

美国航空(American Airlines)子公司一架载有64人的客机29日晚间在雷根华盛顿国家机场(Ronald Reagan Washington National Airport)附近,与一架搭载3名军人的美军黑鹰直升机在空中相撞后,双双坠河。美国总统川普已证实,这起事件无人生还。

美联社报道,为了满足堪萨斯州(Kansas)威契塔(Wichita)与华府间往来航班需求,美国航空去年1月在议员推动下,增设这条新航线。

飞安顾问公司Aero Consulting Experts执行长、联合航空(United Airlines)退役机师艾默(Ross Aimer)表示:“这是一场早晚会发生的灾难,我们这些在业界待很久的人一再警告,这类事件迟早会发生,因为我们的系统已被逼到极限。”

长期以来,雷根国家机场的商业航班一直都和军方直升机共用空域,而两者之间的距离有时近得惊人。近年来,事发机场附近已发生多起险些相撞的事件。

前美国空军导航员暨航空律师布劳克尔(JimBrauchle)表示:“即使每架飞机都依规定航行,降落航班与沿著航线飞行的直升机之间,通常只相隔数百英尺距离…这让飞行员几乎没有犯错的馀地。”

飞行员多年来一再警告,在机场附近,商业客机与军用直升机的航线交错恐发生“噩梦般的情况”,尤其夜间飞行时,城市的灯光可能让机组人员更难看到迎面而来的飞机。

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tony qu 2025年02月01日 11:00
把事故完全归咎于DEI是不对的。事故出现完全是因为在这片领域里,不应该同时出现军、民两用性(特殊情况除外),这也包括空管人员。这次事故如果忽视这一点,此类事故在美国还会继续发生。
密密麻麻的小可爱 2025年01月31日 17:08
机场在市中心的地方都不能去,都有可能是潜在的威胁?如松山机场、羽田机场、
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