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社交媒体网站X的估值飙升,重返亿万富豪马斯克2022年收购该平台时支付的价格440亿美元,远高于去年9月时的100亿美元不到,此事凸显出马斯克成为美国总统川普的坚定盟友以来,该公司命运急转弯。
金融时报引述知情人士报道,在本月稍早的一笔股权转手交易,X的估值是440亿美元。
X还在进行新一轮的融资,目标是出售新股筹集大约20亿美元,以偿还马斯克两年多前为了收购该平台而同意承担的10亿美元次级债。
估值再次站上440亿美元,代表马斯克和投资人,包括Andreessen Horowitz、红杉资本、8VC、Goanna Capital和富达投资,财富反弹。这将有助于为即将到来的新一轮融资定价。
马斯克收购后,X的营收下滑,但知情人士说,该公司2024年的税前息前折旧摊销前获利(EBITDA)约12亿美元,大致持平于马斯克入主之前。
了解X财务状况的人士说,有迹象表明马斯克削减成本的计划正在奏效,营收持续改善。但另一人指出,EBITDA经“大幅调整”。
随著马斯克和川普建立起坚定的盟友情谊,包括亚马逊在内的集团最近都增加了在X的行销支出。
而X努力多元化,除了广告之外,力争新的营收来源,要成为马斯克说的“无所不包的应用程式”。
不过,相对于X平台,特斯来的近况则不容乐观。特斯拉(Tesla)股价过去12个月上涨36%,但今年开年以来节节下挫。
CNBC报道,特斯拉股票仍是马斯克帐面财富的主要来源,当初收购社交媒体推特(Twitter,现改称X)款项来源正是出售特斯拉股票的获利。但因为特斯拉股价下跌,使马斯克身家跟著缩水。
《彭博》日前引述官方数据报道,特斯拉今年2月出货量仅3万688辆,比去年同期减少49%,且是新冠疫情期间、2022年7月卖出2万8217辆以来的最低月销。
除此之外,特斯拉还面临来自中国汽车制造商的激烈竞争。《路透》日前报道,特斯拉计划在中国推出生产成本降低至少20%的Model Y,以保住市场份额。
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