"关税设计师"讽马斯克：他不懂 他就是个卖车的

美国川普政府内部传出因为关税措施出现内鬨，特斯拉执行长马斯克罕见公开批评川普关税政策“设计师”纳瓦洛（Peter Navarro），纳瓦洛昨（6）日反击，称马斯克不了解美国被骗的情况，但也理解马斯克是为了保护自己的汽车产业利益，疑似暗讽他自私，纳瓦洛更强调，在川普执政下，美国股市将迎来最大成长。

川普2日宣布对等关税政策后，有网友发文认为白宫高级贸易暨制造顾问纳瓦洛在关税议题上经验丰富，钓出马斯克（Elon Musk）回应讽刺拥有哈佛经济学博士学位“不是好事”，认为会导致“自我膨胀而缺乏智慧”，他后续更批评纳瓦洛什么都没做。

Wow. Elon is attacking Trump’s trade advisor Peter Navarro on the tariffs.

Musk lost $18 billion on Tesla stock alone this week. pic.twitter.com/jWxkapIPLG

— Sawyer Hackett (@SawyerHackett) April 5, 2025

纳瓦洛：马斯克不理解美国被骗

据美媒AXIOS、《纽约邮报》、英国《每日邮报》报道，纳瓦洛昨日接受福克斯新闻频道（Fox News Channel）电视节目“週日早晨谈未来”（Sunday Morning Futures）专访时反击，他表示马斯克“不理解”其他国家在贸易上欺骗美国的机制，强调美国饱受其他国家欺骗的困扰，这些欺骗行为包含非关税壁垒及倾销廉价商品。

关税恐重伤特斯拉 马斯克维护自己利益

不过纳瓦洛也表示，马斯克只是在维护自己汽车产业的利益，“伊隆（指马斯克）在政府效率部时很棒，但我们理解发生了什么事，伊隆卖车，他只是在保护自己的利益，就像任何商人都会这样做”。

Peter Navarro fires back at Musk’s tariff jab

‘He doesn’t understand that… he sells cars. That’s what he does’pic.twitter.com/oTe1FQPdG4

— RT (@RT_com) April 6, 2025

彼得·纳瓦罗回击马斯克的关税政策 “他不理解……他只知道卖汽车，这就是他的工作”

FOX: Elon Musk took a shot on you on X and he's going against the administration with respect to tariffs. Is there a rift?

PETER NAVARRO: Look, Elon when he's in his DOGE lane is great, but we understand what's going on here. Elon sells cars. He's simply protecting his own… pic.twitter.com/BnbG9mPw5a

— Aaron Rupar (@atrupar) April 6, 2025

纳瓦洛也提到马斯克的特斯拉供应链显然将遭到关税措施的巨大打击，儘管特斯拉是在德州生产，“他们有许多零件来自中国、墨西哥、日本、台湾及其他地方”。

《每日邮报》评论纳瓦洛谈到这裡时语气“轻蔑”，暗示马斯克不满关税措施，是源自于自私。

特斯拉执行长马斯克疑似因为川普的关税政策，批评白宫贸易顾问纳瓦洛（Peter Navarro）

强调没和马斯克不和

不过纳瓦洛也试图淡化与马斯克之间的冲突，“没有分歧，伊隆有X（指社交媒体X），就像拥有一个大型麦克风，他想说什么我们都不介意，只是美国人民必须知道我们理解…”。

纳瓦洛是川普关税“设计师”：股市将最大增长

75岁的纳瓦洛一直以来支持川普的关税措施，他被视为是川普关税政策的“主要设计师之一”。儘管美股上周已连续闪崩2天，纳瓦洛在专访中仍称：“在川普政策之下，我们的股市将会迎来最大成长。”

他强调：“事实是，从制度上来看，国际贸易体系被用来欺骗我们，它们系统性地对我们课徵更高关税。所以川普总统说再也不会了，在他任内不会发生这种事，这也是我们的目标…。”

马斯克疑和川普关税唱反调

马斯克除了公开批评纳瓦洛，5日在意大利右翼政党联盟党（League party）的活动上也公开呼吁，希望最终美国与欧洲能达成0关税状态，在欧洲与北美州之间建立自由贸易区，似乎与川普奉行关税的政策背道而驰。

《纽约邮报》指出，马斯克一直小心谨慎地避免直接批评川普的关税政策，不过他过去对关税措施持批判态度，例如去（2024）年底他接受Podcast主持人乔罗根（Joe Rogan）专访时表示：“我认为必须谨慎对待关税，我处理过许多供应链问题，像特斯拉的全球汽车供应链就非常複杂，因此当关税突然变化时，一切会变得非常糟。”