周五，联邦政府关门进入第38天。由于空中交通管制员短缺而被迫采取的“全美航空运力削减”当天正式开始实施，40个主要机场的上千架次航班被取消，给民众的出行带来很大不便。而交通部长达菲今天的讲话带来了进一步的“坏”消息，他表示，即使政府关门结束，空管人员也不会立即恢复工作，因为他们需要时间来返岗和恢复排班。
周五，在政府创纪录的关门背景下，全美40个繁忙机场开始实施航班缩减措施，以缓解空中交通系统的压力。联邦航空管理局（FAA）局长贝德福德（Bryan Bedford）表示，这一史无前例的举动是由于空中交通管制员的“疲劳”所致，他们自政府关门以来已两个月未获薪酬。
根据 FlightAware.com 的数据，截至周五下午，全美国际及境内航班中已有3500多架次延误，超过1000架次被取消。
按照FAA的航班削减计划，周五的航班运力减少4%；到11月11日，减幅将增至6%；到11月13日，减幅进一步增加，至8%；到11月14日，航班削减幅度将达10%。
此外，交通部长达菲（Sean Duffy）周五还表示，即使政府关门结束，空中交通人员也不会立即恢复正常工作，因为他们需要时间来返回工作岗位、并恢复排班。
周五，主要受影响的机场包括：
罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport），延误近300 架次，取消125架次，航班平均延误约4小时。
芝加哥奥黑尔国际机场（Chicago O’Hare International Airport），延误超过325架次，取消近90架次，平均延误约1小时。
新泽西州纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）与提特伯勒机场（Teterboro Airport）也均出现地面延误。
在得州，威廉·P·霍比机场（William P. Hobby Airport）平均延误约1小时20分钟；乔治·布什洲际机场（George Bush Intercontinental Airport）延误46分钟；奥斯汀-伯格斯特龙国际机场（Austin-Bergstrom International Airport）延误47分钟；达拉斯·拉夫机场（Dallas Love Field）则延误 30 分钟。
而亚利桑那的菲尼克斯天港国际机场（Phoenix Sky Harbor International Airport）平均延误1个半小时。
目前，FAA正努力调配有限的管制员资源以维持航班安全运行，但达菲周五表示，如果政府关门继续
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