美国一架联合航空班机,日前在新泽西州纽瓦克自由国际机场降落时,降落时高度过低,起落架撞击一辆行驶中的货柜车车顶,引发航空界对该机场特定跑道视觉进场程序的安全疑虑。
这起惊险的意外发生在编号169的联合航空班机身上,其降落进场时的异常低角度,让高速公路上的一名大货车司机经历了生死瞬间。行车纪录器画面显示,班机巨大的轮胎直接擦过货车车顶,强大的冲击力不仅导致货车剧烈摇晃并撞上护栏,还撞断了一根路灯。
而根据网络上流传的影片,可以看到画面中驾驶听到巨响,转头正在查看,随即看到飞机的轮胎出现在画面中,随即就被撞上,行车纪录器也因此被撞掉,画面一阵混乱,而影片后半段,其他网友拍摄到出事的飞机航班,因为目击撞击过程,不断发出“Oh My Goodnes”。
货车司机在事后馀悸犹存,他惊恐地形容当时情况如同发生大地震,完全不知所措,直到停车查看才意识到一架巨型客机仅在他头顶上方掠过,宛如世界末日。此次事件再次将纽瓦克机场“29 号跑道”的“Stadium Visual Rwy 29”视觉进场程序推上风口浪尖。据悉,该进场路线要求飞行员在极低的高度进行一个相当于70度的急转弯,且周边高速公路与体育场的灯光极易对飞行员造成视觉干扰,增加操作难度。
一位曾匿名向美国联邦航空局(FAA)举报该跑道的资深飞行员指出,在该跑道寻找降落点极为困难,地面的灯光杂乱无章,任何一个转弯角度的微小失误,都可能导致飞机与地面车辆的距离仅剩几英尺。他坦言,此次事故未酿成大规模伤亡,实属万幸。目前,美国国家运输安全委员会(NTSB)已正式介入调查此一事件,以厘清事故发生的确切原因,并评估相关进场程序的潜在风险,预计将对未来机场跑道的设计与飞行员的培训准则产生影响。

