一枚爱国者导弹为何要造两年？

　　最新型“爱国者”地对空导弹发射仅需几秒，但制造周期却长达两年有余，单枚成本约为400万美元。

　　尽管如此，美国及其盟友却依旧对这种导弹趋之若鹜。

　　五角大楼官员今年与洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)达成协议，将最新款爱国者拦截导弹PAC-3 MSE的产量增加两倍多，达到每年约2,000枚。但这家武器制造商预计要到2030年底才能实现这一目标。

　　如果没有其他选择来填补缺口，这一时间表对于保护一些受到威胁的地区来说可能为时已晚。与伊朗的战争正在消耗爱国者导弹的库存，而过去两年美国的军事行动以及乌克兰持续的战事已让库存捉襟见肘，乌克兰已承受了四年多的俄罗斯袭击。此外，美国盟友的拦截导弹订单也处于创纪录的高位。

　　总部位于华盛顿的政策研究机构战略与国际问题研究中心(Center for Strategic and International Studies)的一项分析显示，将爱国者导弹库存补充到伊朗战争前的水平至少需要三年时间。所需的资金也将超过国会目前为弹药划拨的预算。

　　洛克希德在实现这一生产目标的过程中面临着一系列挑战，包括零部件瓶颈以及当地劳动力短缺。洛克希德的一位发言人表示，该公司正在与政府及供应商合作，“在尽可能消除瓶颈并缩短交货时间的同时，依然恪守严格的性能和安全标准。”

　　洛克希德的导弹零部件供应商超过400家。国防软件公司Govini的数据显示，在为PAC-3供应商供货的二级供应商中，超过80%的企业同时为多个导弹项目提供零部件。有鉴于此，很难在不干扰另一种高需求武器供应链的情况下，单独增加某一种导弹的产量。

　　拦截导弹内部的一些电路在商业上已被认为过时，这迫使美国不得不依赖外国供应商提供的昂贵设备。导弹头部的“导引头”是让拦截导弹能够锁定来袭导弹和飞机的关键部件，该部件仅由波音(Boeing)的一家工厂生产。

　　波音的一位发言人表示，该公司通过增加机器人设备并寻找新供应商来提供电路板等零部件，已经加快了导引头的生产。L3Harris的一位发言人表示，随着该公司将更多制造商纳入供应链，公司计划提升火箭发动机的产能。

　　“你需要整个生态系统协同一致，”L3Harris首席执行官克里斯·库巴西克(Chris Kubasik)在最新的一次投资者会议上表示。“如果我们将导弹的产量增加三倍，就必须将外壳的产量增加三倍。必须将点火器、阀门和节流阀的产量都增加三倍。这是一个巨大的机遇。”

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