美国空军新一代B-21“突击者”隐形轰炸机，近日在低空测试时被航空迷拍下关键特写。军事媒体分析指出，这组最新照片提供了观察B-21气动控制设计的新线索，显示其减速与阻力控制方式可能与前代B-2轰炸机有所不同。
根据美国军事航空网站《The Aviationist》近日报道，这批照片由航空摄影师塔雷加尼（Fred Taleghani）于6月3日在加州爱德华空军基地（Edwards AFB）周边拍下。当时代号为“RAIDER17”、绰号“地狱犬”（Cerberus）的B-21首架原型机（编号0001）刚结束测试任务准备降落，被镜头捕捉到主翼外侧控制面的动作，这组照片随即引发军事界关注。
画面显示，B-21外侧控制面出现相反方向偏转，与B-2惯用的分裂式方向舵设计有所不同。 由于飞翼机（Flying Wing）为追求匿踪效果而取消垂直尾翼，因此必须通过特殊控制面完成转向与减速等功能。报道分析指出，这些最新画面显示，B-21的阻力控制与减速方式可能不同于B-2采用的设计，也反映两代匿踪轰炸机在飞行控制概念上的差异。
B-21“突击者”由诺斯洛普．格鲁曼（Northrop Grumman）研发，美军预计采购至少100架，作为未来战略核打击与常规空袭主力。 该机近期持续在加州上空进行测试，先后于3月10日完成与KC-46加油机长达5小时33分钟的空中加油任务，并在4月14日获美国空军证实成功与KC-135加油机完成对接。
这组最新照片也让外界得以观察B-21在降落阶段的控制面运作方式，为分析其飞行控制设计提供新的线索。根据美军规划，首批B-21预计于2027年交付服役。
（Fred Taleghani）
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